Нагнетательная полость

Cтраница 3

Нагнетательный коллектор 7 I ступени, соединяющий нагнетательные полости головок цилиндров 6 I ступени, связан трубой с промежуточным холодильником 2, куда направляется сжатый воздух для охлаждения. [31]

Передвигаясь, поршень 13 выжимает масло из нагнетательной полости по трубке 16 в аккумуляторы объединенного регулятора, способствуя быстрому нарастанию давления и перетеканию масла под силовой поршень сервомотора, что ускоряет процесс пуска дизеля. После перехода дизеля на рабочий режим срабатывает электропневматический вентиль и воздух выпускается в атмосферу. Освободившись от давления, пружина 3 переместит поршни. По трубке 15 масло из ванны объединенного регулятора поступает во всасывающую полость пускового сервомотора. [32]

Схема работы золотников распределителя. [33]

Перемещенный вниз золотник откроет проход маслу из нагнетательной полости 14 в канал 3, соединенный с нижней полостью цилиндра. [34]

Паровые поршневые насосы оснащают: манометром на нагнетательной полости водяного цилиндра или на нагнетательном трубопроводе в непосредственной близости от насоса; запорными органами на всасывающей и нагнетательной линия х; приемным клапаном с сеткой на конце всасывающей трубы; вентилем на паропроводе к паровой машине насоса; масленками йа золотниковой коробке; продувочными кранами для выпуска из цилиндра конденсата перед пуском и при прогреве насоса и предохранительным клапаном между насосом и запорным вентилем на нагнетательном трубопроводе. [35]

Паровые поршневые насосы оснащают: манометром на нагнетательной полости водяного цилиндра или на нагнетательном трубопроводе в непосредственной близости от насоса; запорными органами на всасывающей и нагнетательной линиях; приемным клапаном с сеткой на конце всасывающей трубы; вентилем на паропроводе к паровой машине насоса; масленками на золотниковой коробке; продувочными кранами для выпуска из цилиндра конденсата перед пуском и при прогреве насоса и предохранительным клапаном между насосом и запорным вентилем на нагнетательном трубопроводе. [36]

Схема работы ( а и. [37]

Зубья шестерен захватывают масло и переносят в нагнетательную полость Б, из которой оно поступает в смазочную систему. Чтобы не возникло защемление масла в пространстве П между зубьями шестерен, предусмотрен разгрузочный канал К. [38]

На компрессоре ставят предохранительный клапан, соединяющий нагнетательную полость со всасывающей, когда разность давлений оказывается выше допустимой. [39]

При положении золотника Подъем перепускнсй клапан закрыт; нагнетательная полость распределителя соединена с нижней полостью цилиндра; от насосов поток рабочей жидкости поступает под давлением в нижнюю полость цилиндра, при этом происходит подъем поршня, а значит и отвала бульдозера; верхняя полость цилиндра через распределитель сообщается с баком. [40]

При положении золотника Опускание перепускной клапан закрыт; нагнетательная полость распределителя соединена с надпоршневой частью цилиндра; от насосов поток рабочей жидкости поступает под давлением в верхнюю полость цилиндра, при этом происходит принудительное опускание поршня со штоком, а значит и отвала бульдозера; нижняя полость цилиндра через распределитель сообщается с баком. [41]

Шестеренный насос типа РЗ. [42]

Наше снабжен предохранительно-перепускным клапаном, перепускающим жидкость из нагнетательной полости в полость всасывания, если давление в нагнетательном трубопроводе превышает нормально допустимое. [43]

На каждом цилиндре устанавливается предохранительный клапан, соединяющий нагнетательную полость со всасывающей. В каждой полости следует иметь по индикаторному штуцеру для периодического контроля за работой компрессора. [44]

Схема действия смазочного насоса. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5