Нижняя полость - рабочий цилиндр
Cтраница 2
 |
Гидравлический молот простого действия. [16] |
Удар с наибольшей энергией получается при полном нажатии педали и полном открытии выпускного клапана, производящего слив рабочей жидкости из нижней полости рабочего цилиндра. Энергия регулируется как открытием клапана, так и изменением высоты падения рабочих частей. Непосредственно перед ударом с помощью гидравлического переключателя автоматически включается возвратный ход. [17]
При положении этого золотника, указанном на схеме, через левую его выточку масло направляется в левый канал поворотного сальника и в верхнюю полость рабочего цилиндра Ц, при этом происходит холостой ход долбяка. Из нижней полости рабочего Цилиндра через правый канал поворотного сальника, правую выточку золотника 32 и выточки / и 2 золотника управления 3 масло сливается в бак. [18]
При положении золотника 32, указанном на схеме, через левую его выточку масло направляется в левый канал поворотного сальника Сив верхнюю полость рабочего цилиндра Ц, осуществляя холостой ход долбяка. Из нижней полости рабочего цилиндра через правый канал поворотного сальника С, правую выточку золотника 32 и выточки / и 2 золотника управления 3 масло сливается в бак. [19]
При этом насос 3 подает через клапан 11 жидкость в верхнюю полость рабочего цилиндра 4 и поршень 5 с присоединенным к нему роликом 6 и звеном 7 перемещаются вниз. Жидкость из нижней полости рабочего цилиндра удаляется через золотник в бак. Предохранительный клапан 10 поддерживает требуемое давление жидкости в системе. При 91ом жидкость подается в нижнюю полость рабочего цилиндра. [20]
Нижняя и верхняя полости компрессорного цилиндра соединены с атмосферой. Окно k в нижнюю полость рабочего цилиндра перекрыто краном. Верхняя и нижняя полости рабочего цилиндра соединены через окно / и отверстие в стенке средней камеры крана; давление воздуха сверху и снизу рабочего поршня устанавливается одинаковым. Баба свободно лежит на нижнем бойке. [21]
 |
Схема синхронизации движений четырех поршней. [22] |
При быстром подводе сверл давление в системе небольшое. Масло от насосов поступает в нижние полости рабочих цилиндров / - IV. Из верхних полостей рабочих цилиндров масло поступает через двухпо-зиционные золотники 17 - 20 и главный золотник 15 на слив. [23]
 |
Схема пневмогидравлического усилителя ( а, б, в. схема монтажа пневмогидравлического усилителя на вертикально-фрезерном станке ( г. [24] |
Масло по этому каналу и трубопроводу из приспособления поступает в гидроцилиндр. Сжатый воздух одновременно поступает в нижнюю полость рабочего цилиндра приспособления. При этом происходит раскрепление детали. [25]
 |
Разновидности устройства пневматических молотов. [26] |
Происходит подъем падающих частей. При перемене направления движения поршня в нижней полости рабочего цилиндра устанавливается разрежение, а в верхней полости - положительное давление воздуха. Баба молота движется вниз и наносит удар по заготовке. [27]
При движении поршня компрессора вниз нижний воздух через клапан ( сечение АА) поступает в верхние полости цилиндров. При движении поршня компрессора вверх воздух из нижней полости рабочего цилиндра через обратный клапан ( сечение ВВ) поступает под поршень компрессора, вследствие чего получается разрежение снизу бабы. В верхних полостях цилиндров получается повышенное давление. Ввиду непрерывной подачи воздуха в верхнюю полость молот работает как насос. Выравнивание давления воздуха в цилиндре компрессора с наружной атмосферой происходит через отверстие в стенке цилиндра при крайних положениях поршня. При положении поршня внизу с атмосферой соединяется верхняя полость и при положении вверху - нижняя полость. [28]
В положении рукоятки / при цикле держания на весу верхняя полость рабочего цилиндра соединена с атмосферой, в камере О и снизу рабочего поршня имеется повышенное давление воздуха. При опускании рукоятки в промежуточное положение между 1ч II нижняя полость рабочего цилиндра соединяется с атмосферой, а верхняя полость его - с камерой К, имеющей повышенное давление воздуха, в результате получается единичный удар. [29]
 |
Передвижной электродомкрат грузоподъемностью 25 - 30 Т.| Гидропневматический домкрат грузоподъемностью 20 - 25 Т для подъемки вагонов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4