Полотно - диск
Cтраница 4
Эта величина эквивалентного напряжения близка к величине напряжения, которая была рассчитана методом конечных элементов и равнялась примерно 740 МПа для случая прогиба полотна диска в 1 7 мм. [46]
 |
Положение кабеля при. [47] |
Контроль диска 8 - й ступени компрессора проводят для выявления усталостных трещин, возникающих и распространяющихся по окружности в местах переходов от обода к полотну диска и от обода к рубашке. Контроль ведут на остаточной намагниченности с применением кабеля. [48]
При частоте вращения менее 83 3 с - ( 5000 об / мин) рабочие колеса балансируют динамически после полной их сборки; дисбаланс устраняют снятием металла с полотна диска колеса и покрывного диска крайних рабочих колес. [49]
 |
Средние ( заштриховано и максимальные значения длины. [50] |
Зоной высокотемпературных роторов, наиболее подверженных усталостным повреждениям, являются уплотнения на входе в цилиндр, где имеются высокие коэффициенты теплоотдачи, а выточки в лабиринтовых уплотнениях или радиусные переходы от уплотнения к полотну дисков порождают местную концентрацию напряжений. [51]
 |
Сопоставление экономичности отечественных и зарубежных осевых компрессоров ГТУ. [52] |
Многочисленные расчеты и опыты, проведенные на моделях и на натурных машинах, показывают, что еще больший эффект даст сочетание струйного метода охлаждения с подачей части охлаждающего воздуха через концевое лабиринтовое уплотнение непосредственно на полотно диска. [53]
Напряжения на каждом участке могут быть определены по формулам ( 237) и ( 238) для участка постоянной толщины или конического, на участке равного сопротивления стг at const и равны напряжению, передаваемому от обода к полотну диска на радиусе их сопряжения. [54]
Экспериментальными кривыми учитываются потери, связанные с утечками пара, а в приведенном расчете эти потери не учитывались, поэтому в дальнейшем изложении попробуем определить величину утечек и пониженный коэффициент ои, а попутно с этим определить в камерах перед первым венцом и перед полотном диска величины давлений. [55]
Каждый диск обычно состоит из обода, в котором выполняют профильные пазы для размещения хвостовиков лопаток, полотна ( профильной части) и ступицы, или втулки, внутренняя расточка которой сопрягается с посадочной поверхностью вала. Полотно диска профилируют так, чтобы обеспечить прочность диска при максимально возможной частоте вращения. Из этих же соображений выбирают ширину ступицы. [56]
Перед сваркой полотно диска п пластины были подвергнуты отжигу по стандартному режиму. Микроструктура полотна диска крупноигольчатая, а пластины - корзиночного плетения. [57]
Условия работы материала полотна диска, как показывает анализ [22, 44], могут оказаться более тяжелыми, чем в замке, как по величине циклических деформаций, так и по виду напряженного состояния. Трещина в полотне диска развивается интенсивнее, по-видимому, благодаря сочетанию растяжения с высокой температурой как более повреждающего режима нагружения. Это вызывает растягивающие тангенциальные ое напряжения в зонах концентрации пазов, которые, складываясь с растягивающими напряжениями от центробежных сил, заметно повышают напряженное состояние обода и создают особые термомеханические условия работы материала. [58]
У колес со шлифованными полками лопаток полотна диска и покрышки протачиваются и полируются. У колес с нешлифованными полками лопаток полотна диска и покрышки после проточки выступающих заклепок и их запиловки подвергаются полировке на станке. [59]
 |
Влияние температуры на скорость роста трещины коррозии под напряжением в агрессивной среде. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5