Полубарабан

Cтраница 1

Полубарабан связан с приводом машины при помощи системы зубчатых передач фрикционных муфт д и д двух шкивов, к-рые вращаются в противоположные стороны с помощью прямого и перекрестного ремней. При включении первой муфты барабан получает вращение в одну сторону, при включении другой-в обратную. Включение муфты производится штангой е и системой рычагов, находящихся впереди машины под рукой у рабочего. В тот момент, когда та или другая муфта включена, рычаги для включения муфты приподнимают противовес ж, чем освобождается диск от ленты. В тот момент, когда обе муфты выключены, рычаг для включения муфты опускается книзу, противовес прижимает ленту к тормозному диску и этим затормаживает барабан в нужном положении. Полубарабан совершает неполный круг, для чего в машине имеются автоматич. Полубарабан делается железным и покрывается войлоком толщиной 20 - 25 мм и поверх чепраком. [1]

Верхний полубарабан изготовлен из стального листа и к нему припаяны все проволоки диаметром 4 мм, имитирующие в модели поверхности нагрева. [2]

Наматывающее устройство [ IMAGE ] Установка для автоматической сварки корпуса теплообменника. [3]

При вращении планшайб листы боковыми кромками упираются, в их торцы, центрируются и огибают полубарабаны по контуру. После образования первых витков спирали между ними вставляют металлические прокладки, образующие боковые стенки каналов, и, вращая планшайбы, продолжают навивку корпуса теплообменника. После освобождения концов штанг корпус снимают, отведя подвижную бабку. Затем штанги удаляют из корпуса, а отверстия закрывают заглушкой. [4]

Наматывающее устройство [ IMAGE ] Установка для автоматической сварки корпуса теплообменника. [5]

Между торцовыми поверхностями планшайб устанавливают сваренные встык листы и на них, в месте сварки, сверху и снизу устанавливают полубарабаны с пропущенными через них штангами 6, которые одним концом заводят в гнезда 7 планшайбы, закрепленной на неподвижной бабке. Перемещая подвижную бабку в направлении неподвижной, противоположные концы штанг заводят в гнезда подвижной планшайбы и зажимают полубарабаны между планшайбами. При этом расстояние между торцами планшайб равно ширине навиваемых листов с небольшим зазором между планшайбами и боковыми кромками листов. [6]

Кинематическая схема привода выключателя ВМП-10П. [7]

КСА-8; 29 - указатель положения выключателя; 30 - барабан: 31 - рабочие пружины включения; 32 - вал привода; 33 - крышка: 34 - сухарь; 35 - диск; 36 - полубарабан; 37 - резиновый буфер; 38 - пластина: 39 - кулак; 40 - указатель положения привода; 41 - блок-контакты положения рабочих пружин: 42, 43 - механическая блокировка; 44 - буфер; 45 - палец: 46 - скоба: 47 - рычаг; 48 - удерживающая защелка запорно-пускового устройства включения: 49 - рычаг. [8]

Рабочей частью этой машины ( фиг. А и полубарабан а, на который кладется обрабатываемая кожа. Ножевой барабанчик получает вращение от привода машины с помощью системы ременных передач и кроме того движется вдоль по валу взад и вперед при помощи бесконечной цепи б, расположенной позади его. [9]

Перед сборкой под электрошлаковую сварку производится очистка кромок ручными и пневматическими шлифовальными машинками от окалины и наплывов, образующихся при газовой резке. Сборка полуобечаек в полубарабан производится при помощи планок, клиньев и скоб. [10]

Станок для навивки корпуса теплообменника. [11]

Навивку проводят следующим образом. Подвижную бабку отводят от неподвижной на расстояние, которое необходимо для установки полубарабанов, собранных из деталей, образующих центральную часть теплообменника. [12]

Агрегат С-985. [14]

Приводные и натяжные барабаны конвейера возврата монтируют на раме. Приводные барабаны разъемные, имеют обкладки из прорезиненной ленты для увеличения сцепления барабана с лентой. Обкладки крепят к полубарабанам винтами с потайными головками. [15]

Страницы: 1 2