Cтраница 3
Для гидрогенизации смол и нефтяных остатков применяется в настоящее время суспендированный катализатор, который на немецких заводах готовился путем пропитки активного носителя последовательно растворами сульфата железа и едкого натра. Этот унос представляет собой озолен-ный буроугольный полукокс с содержанием до 60 % горючей массы, прошедший зону газификации и активированный при 850 - 900 водяным паром. [31]
Для гидрогенизации смол и нефтяных остатков применяется в настоящее время суспендированный катализатор, который на немецких заводах готовился путем пропитки активного носителя последовательно растворами сульфата железа и едкого натра. Этот унос представляет собой озолен-ный буроугольный полукокс с содержанием до 60 % горючей массы, прошедший зону газификации и активированный при 850 - 900 водяным п ар ом. [32]
Очистка газов активным углем от H2S и других соединений серы основана на каталитическом окислении серосодержащих соединений до элементной серы. Отложившуюся серу извлекают экстракцией с помощью раствора соли ( NH4) 2S, а уголь снова используют в процессе. Уголь готовят из буроугольного полукокса, активируя его частицы ( 1 - 4 мм) смесью продуктов сгорания и водяного пара в течение нескольких часов при 815 С. [33]
Весьма существенным моментом в вопросе применения газогенераторов с кипящим слоем является сырьевая база. Дело в том, что эти газогенераторы, в силу особенностей осуществляемого в них процесса газификации в современном их оформлении, могут работать только на топливе, имеющем достаточно высокую активность. Практически - это бурые угли или буроугольные полукоксы. [34]
Первый катализатор для гидрогенизации смол и нефтяных остатков в промышленных условиях состоял из эквимолекулярных количеств окислов молибдена, цинка и магния. Этот катализатор применялся в 1929 - 1932 гг. В дальнейшем ( 1932 - 1940 гг.) он был заменен менее сложным и более дешевым, но столь же активным катализатором, состоящим из окиси молибдена, нанесенной на буроугольный полукокс. Содержание в нем МоО3 составляло 2 % по отношению к полукоксу. [35]
Основной расход топлива определяется выходом газа из 1 кг топлива. Дополнительный расход оценивается в 1 - 2 кг чурок или 0 3 кг антрацита при каждой 15-минутной остановке с заглушенным двигателем. Вследствие трудности учета этот расход обычно не выделяется из основного расхода. Потери топлива при чистке и перезарядке газогенератора для буроугольного полукокса и антрацита достигают 3 - 5 % в связи с регулярными ( практически ежедневными) перезарядками газогенераторов прямого и горизонтального процессов. [36]
Интерес к этой проблеме обусловлен поисками путей регулирования качества кокса и расширения гаммы углей, используемых при коксовании. По данным Луа-зона и Фоша [103], добавка тонкоизмельченных коксовой мелочи и антрацита увеличивает прочность твердого остатка, кокса, и выход крупных классов вследствие уменьшения усадки. Аналогичное влияние оказывает и полукокс, полученный при пиролизе в псевдоожиженном слое. Панченко [104] установил, что добавление буроугольного полукокса к каменным углям с высоким выходом летучих приводит к значительному увеличению прочности кокса. По данным Богоявленского [105] и других исследователей, положительное влияние полукокса обусловлено его адсорбционной способностью по отношению к продуктам термического разложения углей. [37]