Левая полумуфта

Cтраница 1

Левая полумуфта закреплена на валу с помощью призматической шпонки, эта полумуфта неподвижна в осевом направлении. [1]

Левая полумуфта / посажена с натягом на ведущий вал, ведомая полумуфта 2 может перемещаться по направляющей призматической шпонке вдоль ведомого вала. [2]

Левая полумуфта 18 ( стрелкой на рис. 40 показано направление движения) запорной втулкой 12 ( жестко закреплена на автомобиле-самосвале) соединена со шлангом напорного трубопровода. Правая полумуфта 6 соединена со шлангом напорного трубопровода прицепа-самосвала. В корпусах полумуфт размещены обратные шариковые клапаны, по конструкции аналогичные обратным клапанам запорной муфты. В корпусе 18 левой полумуфты расположены шарики / /, являющиеся фиксатором. Пружина 14, находящаяся между буртами корпуса 18 и запорной втулки 12, препятствует разъединению полумуфт. Шарики 3 и 4 отжаты, пружины 2 и 5 сжаты, что обеспечивает проход рабочей жидкости. [3]

Электромагнитная реверсивная муфта. [4]

Левой полумуфте вращение передается через два зубчатых колеса, а правой половине - через три, с промежуточным паразитным колесом, от этого и изменяется направление вращения. [5]

Стопорная муфта с эпоксидным барьером. [6]

Гж; 3 - левая полумуфта; 1 - подмотка стекло-лентой на эпоксидном компаунде ( эпоксидный барьер); 5 - гильза соединительная; 6 - правая полумуфта; 7 - пайка; 8 - подмотка стеклолентой эпоксидном компаунде или бумажными роликами шириной 5 мм; 9 - подмотка бумажными рсликами шириной 10 мм, 10 - подмотка рулонами; 11 - заливочный состав МК-45, 2 - отдельно освинцованная фаза кабеля. [7]

Наружные диски могут перемещаться по шлицам левой полумуфты, а внутренние диски - по шлицам правой полумуфты. Эта муфта имеет г 6 пар трущихся поверхностей. [8]

Кулачковые муфты ( рис. 110, а) состоят из левой полумуфты /, насаженной на ведущий вал с призматической шпонкой с натягом и правой полумуфты 2, насаженной на ведомый вал с призматической направляющей шпонкой с небольшим зазором. Правая полумуфта перемещается вдоль вала специальным устройством - отводкой. [9]

Кулачковые муфты ( рис. 117, а) состоят из левой полумуфты /, насаженной па ведущий вал с призматической шпонкой с натягом, и правой полумуфты 2, насаженной на ведомый вал с призматической направляющей шпонкой с небольшим зазором. [10]

В муфте с односрезным штифтом ( рис. 1, в) левая полумуфта И закреплена на валу / шпонкой, правая полумуфта 15 сидит свободно. При перегрузке штифт срезается, после чего одна из полумуфт свободно вращается относительно другой. [11]

Кулачковые м у ф т ы ( рис. 125) состоят из левой полумуфты /, насаженной на вал с призматической шпонкой с натягом, правая полумуфта 1 насажена на ведомый вал с призматической направляющей шпонкой по скользящей посадке. Правая полумуфта перемещается вдоль вала с помощью специального устройства - отводки. Профиль кулачков может быть прямобочным. Такой профиль затрудняет включение муфты и создает боковой зазор, вызывающий удар при реверсе. [12]

При этом диаметры d задают в основной плоскости, являющейся для наружного конуса ( левая полумуфта 1) плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса ( правая полумуфта 2) положение основной плоскости определено размером / от одного из торцов детали. [13]

При этом диаметры d задают в основной плоскости, являющейся для наружного конуса ( левая полумуфта I) плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса ( правая полумуфта 2) положение основной плоскости определено размером / от одного из торцов детали. [14]

Компенсирующая муфта.| Кулачковая муфта 1 с текстолитовыми вставками 2. [15]

Страницы: 1 2