Полурама - трактор
Cтраница 1
Полурамы тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-50, МТЗ-52 должны соответствовать следующим требованиям. [1]
Так как цилиндры IX поворота одновременно прикреплены к передней и задней полурамам трактора, то при наезде на препятствие и возникновении усилий, стремящихся взаимно повернуть полурамы вокруг вертикального шарнира, штоки цилиндров с поршнями будут стремиться вытеснить рабочую жидкость из одной полости цилиндров. Однако этому препятствуют закрытые клапаны 9 и 11, прижимаемые пружинами 8 и 12 к своим седлам. Взаимный поворот полурам трактора не происходит. [2]
Агрегат АБА-1-150К ( рис. 3.36) представляет собой навесную конструкцию из рамы, установленной на заднюю полураму трактора Т-150 К, двух сосудов объемом по 1 м3 с арматурой, соединенных между собой, дозирующего насоса с приводом, распоеделительных коммуникаций. [4]
Дизель расположен в передней части остова трактора и прикреплен болтовым соединением: спереди - с помощью шарнирной опоры к переднему брусу полурамы трактора, сзади - через картер маховика к корпусу муфты сцепления. [5]
Вместо них ставят специальную жесткую нижнюю раму, на которую устанавливают опорные и поддерживающие катки гусениц и на которую непосредственно опирают лонжероны полурамы трактора. Кроме того, применяют уширенные гусеницы и специальные бортовые редукторы. [6]
 |
Универсальная уборочная машина КО-705 ПЩ с плужно-щеточным. [7] |
Специальное оборудование смонтировано на тракторе МТЗ-80 ( МТЗ-82), в передней части которого установлен снегоочистительный плуг сварной конструкции, закрепленный с помощью толкающей рамы к лонжеронам полурамы трактора. Плуг с резиновым ножом в нижней его части может устанавливаться и фиксироваться под углом 55 - 60 влево и вправо к продольной оси снегоочистителя. Плуг с помощью цепи подвешен на подъемной рамке, подъем и опускание его осуществляются с помощью гидравлического цилиндра. [8]
 |
Передняя подвеска трактора К. - 701. [9] |
Каждая рессора соединяется с передним ведущим мостом двумя стремянками 9 и накладкой 10, а с остовом трактора - посредством переднего 2 и заднего 5 кронштейнов. На полураме трактора закреплен резиновый буфер 3, смягчающий удары. [10]
 |
Схема рулевого управления трактора Т-150 К. [11] |
Тяга обратной связи служит для установки золотника распределителя в нейтральное положение после прекращения вращения рулевого колеса. Она соединяет поворотное ухо задней полурамы трактора и сошку. [12]
Основным способом поворота колесных тракторов является поворот в горизонтальной плоскости одной пары колес относительно другой. При этом могут поворачиваться как одна пара колес, так и обе пары одновременно с полурамой трактора. [13]
Картер 19 центральной передачи и присоединенные к нему болтами рукава 13 образуют переднюю балку. Передняя балка стаканом 41 и крышкой 38 устанавливается в бугелях специального кронштейна, присоединенного болтами к переднему брусу полурамы трактора. [14]
Центральная передача с дифференциалом размещается в литой пустотелой разъемной балке, состоящей из удлиненного 20 и короткого 23 корпусов. Шарнирное соединение балки с передним брусом 42 позволяет ей качаться вокруг оси пальцев 43 до упора ребер 14 в передний брус полурамы трактора. [15]
Страницы: 1 2