Полустанина
Cтраница 2
Нижняя полустанина выверяется по оси вала с точностью до половины размера воздушного зазора, затем на подшипники укладывается ротор ( якорь) и устанавливается верхняя полустанина. [16]
Асинхронные двигатели единой серии 4А с высотой оси вращения 280 - 355 мм имеют корпус 1 ( рис. 6), выполненный в виде сварной полустанины, состоящей из четырех вертикальных стоек 29, 33, соединенных в нижней части продольными планками 28 с отверстиями под фундаментные болты, а в верхней - двумя продольными ребрами 30 из толстолистовой стали. Стойки имеют кольцевые заточки. На заточках наружных стоек 29 центрируются подшипниковые щиты 10, на внутренних 33 - сердечник / 5 статора с обмоткой. [17]
В двигателях исполнения по степени зашиты IP23 с высотами осей вращения / г 280ч - 355 мм ( см. рис. 7.8 и 7.9) к сердечнику статора приваривают по бокам две стальные пластины. Этими пластинами сердечник опирается на края полустанины и крепится к ней болтами. [18]
Двигатели исполнения по степени защиты IP23 с высотами оси вращения / 1280 - - 355 мм имеют сварную полустанину, охватывающую только нижнюю половину сердечника статора. Такая конструкция двигателя с короткозамкнутым ротором показана на рис. 7.8, а двигателя с фазным ротором - на рис. 7.9. Полустанина состоит из четырех стальных стоек, соединенных в основании продольными планками, а в верхней части - двумя ребрами из толстолистовой стали. Стойки полустанины имеют кольцевые заточки, н заточках двух наружных стоек крепятся подшипниковые щиты, а в заточках двух средних стоек - сердечник статора с обмоткой. [19]
Двигатели исполнения по степени защиты IP23 с высотами оси вращения / 1280 - - 355 мм имеют сварную полустанину, охватывающую только нижнюю половину сердечника статора. Такая конструкция двигателя с короткозамкнутым ротором показана на рис. 7.8, а двигателя с фазным ротором - на рис. 7.9. Полустанина состоит из четырех стальных стоек, соединенных в основании продольными планками, а в верхней части - двумя ребрами из толстолистовой стали. Стойки полустанины имеют кольцевые заточки, н заточках двух наружных стоек крепятся подшипниковые щиты, а в заточках двух средних стоек - сердечник статора с обмоткой. [20]
 |
Установка машины, прибывшей в собранном виде. [21] |
Такой порядок монтажа значительно сокращает процесс центровки валов, так как отсутствие полустанины на плите облегчает укладку регулировочных прокладок и операции с домкратами при перемещениях фундаментной плиты. Кроме того, повышается культура производства работ, так как во избежание загрязнения и повреждения обмоток якоря он на время центровки валов и подливки плиты бетоном покрывается защитным укрытием из рубероида или оберточной бумаги. Сохраняется также чистота обмоток полюсов возбуждения, так как полустанины освобождаются от заводской упаковки после того, как все строительные работы закончены. [22]
Станины АД со степенью защиты IP23 имеют две конструкции. У АД с высотой оси вращения 160 - 250 мм станины литые чугунные с внутренними, ребрами, на которых крепится сердечник статора. Двигатели с высотой оси вращения 280 - 355 мм имеют сварной корпус, выполненный в виде полустанины цилиндрической формы. Полустанину крепят на четырех стойках и закрывают корпусом из листовой стали. [23]
Существует и другой технологический порядок сборки машин постоянного тока с разъемной станиной: на плите устанавливаются подшипники; нижняя полуетанина машины постоянного тока не устанавливается; в подшипники укладывается вал якоря и центрируется с валом приводного двигателя или механизма. При этом во избежание повреждения обмоток и коллектора на время центровки валов и подливки фундаментной плиты бетоном якорь защищают бумагой и рубероидом. Затем якорь временно демонтируется, устанавливается нижняя полустанина, вновь окончательно укладывается в подшипники якорь и устанавливается верхняя полустанина. [24]
Станины АД со степенью защиты IP23 имеют две конструкции. У АД с высотой оси вращения 160 - 250 мм станины литые чугунные с внутренними, ребрами, на которых крепится сердечник статора. Двигатели с высотой оси вращения 280 - 355 мм имеют сварной корпус, выполненный в виде полустанины цилиндрической формы. Полустанину крепят на четырех стойках и закрывают корпусом из листовой стали. [25]
 |
Изменение номинальной мощности электродвигателя в зависимости от температуры окружающего воздуха. [26] |
Станина двигателей ( см. рис. 2 - 4 и 2 - 5) выполни-ется стальной сварной или литой. Конфигурация литых станин в поперечном сечении приближается к квадрату для лучшего использования внутреннего объема двигателя. Литые станины разъемные, верхняя и нижняя половины соединены четырьмя болтами. Стык между полустанинами защищен от коррозии смазкой либо краской. Зазор между полустанинами достаточно мал и может не учитываться в качестве отдельного участка магнитопровода при расчете магнитной цепи. Для двигателей с компенсационной обмоткой разъемная станина практически не делается. Из соображений техники безопасности каждое подъемное ухо станины должно выдерживать с большим запасом полную массу двигателя; допустимое напряжение растяжения от радиальной нагрузки находится в пределах 170 - 240 МПа. Фланец вертикальных двигателей отливается заодно со станиной либо приваривается к сварной станине. [27]
Станина двигателей ( см. рис. 2 - 4 и 2 - 5) выполни-ется стальной сварной или литой. Конфигурация литых станин в поперечном сечении приближается к квадрату для лучшего использования внутреннего объема двигателя. Литые станины разъемные, верхняя и нижняя половины соединены четырьмя болтами. Стык между полустанинами защищен от коррозии смазкой либо краской. Зазор между полустанинами достаточно мал и может не учитываться в качестве отдельного участка магнитопровода при расчете магнитной цепи. Для двигателей с компенсационной обмоткой разъемная станина практически не делается. Из соображений техники безопасности каждое подъемное ухо станины должно выдерживать с большим запасом полную массу двигателя; допустимое напряжение растяжения от радиальной нагрузки находится в пределах 170 - 240 МПа. Фланец вертикальных двигателей отливается заодно со станиной либо приваривается к сварной станине. [28]
Страницы: 1 2