Cтраница 3
Большое внимание получению смазочных масел гидрокрекингом было уделено на 7 Всемирном нефтяном конгрессе в апреле 1967 г. в Мехико. [31]
Обычно при получении смазочных масел твердые углеводороды удаляют растворителями. [32]
Главным источником для получения смазочных масел является нефть. Нефть содержит ценные смазочные вещества - углеводороды. Наиболее ценным масляным сырьем считаются парафинистые нефти, как, например, пенсильванские. Однако русские и румынские нефти нафтенового основания считаются также весьма ценным масляным сырьем. Синтетические смазочные масла превосходят по качеству все известные масла из нефтяного сырья или их составные части. Поскольку такие искусственные масла еще очень дороги, теперь, как и прежде, предпочитают масла, изготовленные из нефти. [33]
Наилучшим сырьем для получения качественных смазочных масел являются малосмолистые парафинистые и беопарафинистые масляные нефти. [34]
Для выяснения возможности получения смазочных масел из лигроиновых и дизельных дестиллатов были проведены опыты по полимеризации этих фракций как обесфеноленных, так и очищенных серной кислотой и другими реагентами. [35]
К новым направлениям получения полимерных смазочных масел относится процесс радиационно химической олигомериза-ции олефинов. [36]
В поисках путей получения химически стабильных синтетических углеводородных смазочных масел с хорошими вязкостно-температурными свойствами и низкой температурой застывания Паппас, Шрисхайм и др. [31] разработали метод получения масел телемеризацией диолефинов С4 - С20 с сопряженными связями нормального и изомерного строения, таких как бутадиен, изопрен, диметилбутадиен и их смеси. Реакция с металлированными углеводородами проходит без катализатора. [37]
Много сообщений по получению высококачественных смазочных масел с использованием различных катализаторов появляется в патентной литературе. [38]
В качестве сырья для получения смазочных масел использованы продукты расщепления с интервалом кипения 42 - 180, составляющие около 60 % от фракции когазин II и содержащие 60 - 70 % олефинов. [39]
Нафтеновые мазуты используются для получения смазочных масел, иные мазуты сжигаются в топках котлов или подвергаются дальнейшей переработке для получения тяжелых моторных топлив. Топочные мазуты обладают высокой теплотой сгорания - Q. Парафинистые мазуты с температурой застывания 20 С и выше перед подачей в топку требуют подогрева до 45 - 110 С. [40]
В качестве сырья для получения смазочных масел использованы продукты расщепления с интервалом кипения 42 - 180, составляющие около 60 о от фракции когазин II и содержащие 60 - 70 % олефинов. [41]
Можно отметить следующие пути получения смазочных масел с малым для заданного уровня вязкости температурным коэфи-циентом: 1) загущение масел высокомолекулярными присадками; 2) компаундирование масляных фракций, сильно различающихся по вязкости; 3) очистка масел и удаление компонентов с плохими вязкостно-температурными свойствами; 4) синтез масел с пологой температурой кривой вязкости и компаундирование их с обычными маслами; 5) добавление к маслам сантопура и некоторых других присадок, снижающих температуру застывания. [42]
В ней рассматриваются перспективы получения высокотемпературных смазочных масел на основе использования термически очень стойких циклических структур. Хорошо представлены в монографии полигликоли, которые находят в настоящее время многообразное применение как смазочные масла и специальные жидкости. Интересны также данные по свойствам и испытанию трудновоспламеняющихся эфиров фосфорной кислоты, которые обладают хорошими смазочными свойствами. [43]
В качестве сырья при получении смазочных масел используются вакуумные дистилляты или деасфальтированные растворителем нефтяные остатки. Ароматические углеводороды, по крайней мере частично, гидрируются в циклопарафины, которые затем подвергаются гидрокрекингу с образованием удаляемых более легко кипящих продуктов, или гидрируются в смазочные масла, температура кипения которых лежит в заданных пределах. Процесс ведут при давлении 70 - 20О атм, температуре 350 - 4ОО С, с циркуляцией 1000 объемов водорода на 1 объем углеводородного сырья. [44]
Аналогичное явление используется при получении смазочных масел для подшипников. Здесь углеводородная смазка должна удерживаться в подшипнике при его работе. Однако для этого потребовалась бы сложная система герметизации и тем не менее потери смазки могли бы происходить при продолжительной работе подшипника, так как со временем изоляция неизбежно должна нарушаться. [45]