Получение - автомобильный бензин
Cтраница 2
Эти фракции используются для получения автомобильного бензина. [16]
Термический крекинг предназначается для получения автомобильного бензина и котельного топлива. В качестве исходного сырья используются высококипящие нефтяные дистилляты и остатки - мазуты, гудроны. Реакция крекинга в зависимости от качества исходного сырья осуществляется при температуре 470 - 520 и давлении 20 - 40 ати. [17]
Л-35-5 - установка предназначена для получения автомобильного бензина с октановым числом не ниже 75 по моторному методу, без ТЭС ( около 84 по исследовательскому методу) из прямогонных бензиновых фракций 85 - 180 С или фракцийЮ5 - 180 С. [18]
Этот вид крекинга применяется для получения автомобильного бензина высокой антидетонационной стойкости в тех случаях, когда имеется значительное количество легких углеводородов, превращение которых в автомобильный бензин экономически выгодно. [19]
Традиционно антидетонаторы используются на НПЗ для получения автомобильных бензинов требуемого качества. Это гарантирует оптимальную дозировку присадки и соблюдение правил техники безопасности. Однако, в последние годы присадки этого типа ( например, Экстралин и Фэтерол) предлагаются в розничной продаже в качестве так называемых октан-бустеров, то есть препаратов для корректировки октанового числа бензина непосредственно на месте применения топлива. Это позволяет владельцу автомобиля самостоятельно повысить октановое число используемого бензина на 3 - 5 единиц. Она безопасна и удобна в применении. Поскольку присадка Октан-115 дороже бензина, повышать октановое число с ее помощью имеет смысл только в особых случаях. [20]
 |
Детонационная характеристика образцов бензина типа. [21] |
Совместное применение ТЭС и ТМС обеспечивает получение автомобильных бензинов типа АИ-93 с улучшенными дорожными антидетонационными свойствами. [22]
Мазут прямой гонки и соляр крекируют для получения автомобильного бензина, газа и топочного мазута. Температура в зоне реакции в печи глубокого крекинга составляет 505 - 510 С, в печи легкого крекинга поддерживается в интервале 470 - 480 С. Октановое число бензина, в зависимости от качества исходного сырья, колеблется от 60 до 70 пунктов. [23]
Термический крекинг тяжелых остатков переработки нефти проводится с целью получения автомобильного бензина ( в настоящее время этот процесс устарел); высокоароматизированного газойля - сырья для производства сажи; крекинг-остатков - для производства кокса, и маловязкого топочного мазута. [24]
Каталитический крекинг на тяжелом сырье ( вакуумном дистилляте) с получением высокооктанового автомобильного бензина, наоборот, способствует увеличению выхода светлых нефтепродуктов, так как в исходном сырье для этого процесса не должно содержаться фракций, входящих в светлые нефтепродукты. [25]
Из продуктов термического крекинга в качестве базовых топлив используются бензины для получения автомобильных бензинов и керосины для получения тракторных топлив и как компоненты дизельных топлив и топлив для реактивных двигателей. Углеводородный состав продуктов термического крекинга определяется условиями процесса и характером исходного сырья. Основной особенностью этих продуктов является содержание в них значительного количества ненасыщенных углеводородов. [26]
Как и описанные выше системы каталитического крекинга, данная система применяется для получения высокооктановых автомобильных бензинов и основного компонента авиационного бензина. [27]
Повышение производительности существующих установок каталитического крекинга при работе на вакуумном дистилляте с получением высокооктанового автомобильного бензина н снижение расхода дорогостоящего катализатора имеют особенно важное значение для нефтеперерабатывающих заводов восточных районов в связи с ростом требований к качеству автомобильных бензинов. [28]
 |
Схема установки каталитического риформинга. [29] |
Катализах процесса риформинга перерабатывают по схеме нефтехимического комплекса по двум альтернативным вариантам: получение автомобильного бензина или получение ароматических углеводородов. [30]
Страницы: 1 2 3 4