Cтраница 3
Например, сталь, содержащая всего 0 05 - 0 1 % ванадия ( V) или 0 1 % титана ( Ti), считается легированной ванадиевой или титановой сталью, поскольку эти элементы специально вводились в сталь для получения требуемых свойств. [31]
Например сталь, Содержащая всего 0 06 - 0 1 % ванадия ( V) или 0 1) ( титана ( Ti), считается легированной ванадиевой или титановой сталью, поскольку эти элементы специально вводили в сталь для получения требуемых свойств. При наличии элементов в количестве примерно 0 1 % такое легирование называется микролегированием. [32]
Термическая обработка приводит к изменению физико-механических и физико-химических свойств стали. Получение требуемых свойств обусловлено изменением структуры стали под воздействием различных температур и скоростей охлаждения, а при химико-термической обработке, кроме этого, и под воздействием изменения химического состава поверхностного слоя. [33]
В зависимости от состава и свойств обрабатываемого стекла необходимо применение для его обработки соответствующих химических свойств факела горелки. Получение требуемых свойств продуктов сгорания обеспечивается, ак было указано, путем сжигания газа с различным количеством окислителя и, кроме того, качеством перемешивания смеси. [34]
Легированные стали получают путем введения различных элементов, в результате чего существенно изменяются механические, физические и химические свойства. Элементы, специально вводимые в сталь для получения требуемых свойств, называются легирующими. [35]
![]() |
Направление потоков мощности в подшипнике качения по А.В. Орлову ( стрелки.| Фрагмент подшипника с материалом на податливой опоре. [36] |
Для основания использован сплав, который в отожженном состоянии штампуют для придания требуемой формы и покрывают медью. Далее производят термообработку сплава в бескислородной среде для получения требуемых свойств по прочности и твердости. При термообработке медь диффундирует в сплав, причем на поверхности содержание меди достигает 100 % и уменьшается в глубину по экспонеитциальному закону. Рабочую поверхность подшипника также изготовляют из двухслойного материала. Использование композиционного материала улучшает демпфирование и позволяет повысить несущую способность и устойчивость работы подшипника при высоких температурах и скоростях. [37]
В практике термической обработки стальных поковок для получения необходимых структуры и свойств используют отжиг, нормализацию, нормализацию с отпуском и закалку с отпуском. Поковки из углеродистых сталей подвергают нормализации с последующим отпуском, что обеспечивает получение требуемых свойств и является окончательной термической обработкой. Термическая обработка поковок из легированных сталей состоит из двух этапов - предварительного и окончательного. [38]
Рассев порошков проводят либо при их производстве, либо непосредственно перед приготовлением шихтовой смеси. Эта операция позволяет выделить порошки необходимой дисперсности, которые обеспечивают в дальнейшем получение требуемых свойств ППМ. [39]
В слюде некоторых месторождений присутствует железо, что ограничивает количество слюды, кете-рое - - жж-не добавлять - чн-с-то белым эмалям без появления другого оттенка. Но обычно ( кроме отдельных случаев) количество слюды, которое необходимо для получения требуемых свойств покрытия, не так велико, попы оно могло заметно измелить иельш цвет. [40]
![]() |
Схема проектного расчета асинхронного микродвигателя параметрическим методом. [41] |
В управляемых АД заданные свойства являются критериями оптимальности; сами двигатели принципиально мало использованы. Задача их проектирования сводится к тому, чтобы недоиспользование было минимальным и достаточным для получения требуемых свойств. [42]
![]() |
Мартенсит и холодные трещины в околошовной зоне при сварке среднелегированной стали ( [ С ] 0 35 %. [43] |
Серьезной проблемой свариваемости среднелегированных сталей является пониженная сопротивляемость швов образованию горячих трещин. Это связано с необходимостью сохранения в шве повышенных концентраций углерода и других легирующих элементов для получения требуемых свойств металла шва. В то же время, добавки Cr, Mo, W, V и Ti влияют весьма благотсорно. [44]
В сложных механизмах применяют зубчатые колеса нескольких типов. В соответствии с условиями эксплуатации зубчатые колеса изготавливают из разных материалов и подвергают различной термической обработке для получения требуемых свойств. Завод изготовил зубчатые колеса: 1) цементованные, имеющие предел прочности в сердцевине 650 - 700 Мн / м2 ( 65 - 70 кГ / мм2) и ударную вязкость не менее 800 кдж / м2 ( 8 кГ м / см2); 2) азотированные, имеющие предел прочности в сердцевине 950 - 1000 Мн / м2 ( 95 - 100 кГ / мм2) и ударную вязкость не менее 900 кдж / м2 ( 9 кГ - м / см2); 3) из термически улучшенной стали с пределом прочности 900 - 1000 Мн / м2 ( 90 - 100 кГ / мм2) и ударной вязкостью не ниже 600 кдж / м2 ( 6 кГ / - м / см2); 4) из алю-миниево-железистой бронзы твердостью 220 - 230 НВ. [45]