Получение - различная скорость
Cтраница 1
Получение различной скорости при грубых и точных перемещениях достигается различными способами. Большей частью в этих целях система управления имеет два двигателя. [1]
Для получения различных скоростей при рабочих и холостых ходах применяются также цилиндры дифференциального действия. При холостом движении поршня ( влево) масло вытесняется из левой полости, но не сливается в бак, а переходит в правую полость цилиндра. Здесь оно соединяется с маслом, поступающим от насоса, и увеличивает общее количество жидкости, проходящей через цилиндр. В результате холостое движение поршня происходит с большей скоростью. При рабочем же ходе ( вправо) проход между обеими полостями цилиндра закрывается. Теперь жидкость от насоса подается в левую полость, а вытесненная из правой полости - сливается в бак. Через цилиндр протекает меньшее количество масла, и движение поршня происходит с меньшей скоростью. [2]
Для получения различных скоростей транспортного передвижения машины в коробках передач применяют несколько пар шестерен, составляющих ступени с различным i. Поочередное включение этих пар позволяет выбрать необходимые режимы для движения шасси в различных условиях. [3]
Другой системой муфт сцепления, обеспечивающих получение различных скоростей движения ползунов пресса на отдельных участках хода, являются муфты, принцип действия которых основан на электромагнитном эффекте, возникающем от токов Фуко. При изменении величины этих токов в муфте достигается различная степень скольжения между ведущей и ведомой частями муфты, а следовательно, изменяется и скорость вращения ведомого вала, передающего движение ползуна пресса. [4]
 |
Коробка передач ( разрез по редуктору. [5] |
Коробка передач предназначена для изменения передаточных чисел трансмиссии - получения различных скоростей трактора, а также заднего хода и для. Коробка передач механическая десятиступенчатая, с передвижными каретками, без прямой передачи ( см. рис. 41) расположена в переднем отсеке общего корпуса коробки передач и заднего моста. [6]
 |
Принципиальная схема вторичного прибора 2РЛ - 29Б.| Принципиальная схема вторичного прибора ЗРЛ-29В. [7] |
Лентопротяжный механизм состоит из синхронного электродвигателя 19, редуктора 11 для получения различных скоростей движения диаграммной ленты 12, ведущего зубчатого барабапа 13 и двух катушек 15 и 18 с диаграммной лентой. Изменение скорости осуществляется сменными шестернями. [8]
 |
Принципиальная схема вторичного прибора 2РЛ - 29Б.| Принципиальная схема вторичного прибора ЗРЛ-29В. [9] |
Лентопротяжный механизм состоит из синхронного электродвигателя 19, редуктора 11 для получения различных скоростей движения диаграммной ленты 12, ведущего зубчатого барабана 13 и двух катушек 15 и 18 с диаграммной лентой. Изменение скорости осуществляется сменными шестернями. [10]
Во всяком случае, при работе на многозаходном шнеке всегда имеется некоторый риск получения различных скоростей перемещения массы в разных ходах нарезки, особенно в ходах зоны пластикации. [11]
Преимуществами этого прибора являются: прямолинейное движение алмазов, дающее чистый и ровный обрез круга; получение различных скоростей для чистовой и черновой правки; затухающая скорость алмаза на вершине круга; возможность использования нешлифованных алмазов. [12]
Устройство программного регулирования состоит из редуктора со сменными шестернями / и 2, которые служат для получения различной скорости вращения профилированного диска 3, укрепленного на валу 4 редуктора. В корпусе редуктора имеются шестерни 5 и 6 настройки диапазона работы устройства. [13]
Коробкой передач называется устройство, с помощью которого изменяется крутящий момент двигателя, передаваемый далее на ведущие колеса автомобиля или трактора с целью получения различных скоростей и силы тяги машины. Коробка передач автомобиля или трактора дает также возможность получения заднего хода, так как коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания вращается только в одну сторону. С помощью коробки передач машина трогается с места, разгоняется, двигается и останавливается. [14]
Для получения различных скоростей ведомого вала при постоянной скорости ведущего вала применяют взамен ци-линдрич. [15]
Страницы: 1 2