Полюс - машина - постоянный ток
Cтраница 4
Для ограничения больших перенапряжений, возникающих при размыкании обмоток возбуждения полюсов машин постоянного тока, часто применяют успокоительные обмотки. Успокоительная короткозамкнутая обмотка должна иметь очень сильную магнитную связь с обмоткой возбуждения. [46]
Асбестовая бумага является основной межвитковой изоляцией катушек дополнительного полюса машин постоянного тока, а также двухслойных катушек главного полюса тяговых и крановых машин постоянного тока. Асбестовой лентой производится и первая изолировка всех полюсных катушек главного и дополнительного полюсов машин постоянного тока. Асбест в качестве прокладок применяется для заполнения и выравнивания поверхности катушек. [47]
 |
Насадка втулки на ступенчатый вал. [48] |
В связи с широким применением сварки клепаные соединения в электрических машинах используют мало. Характерным примером клепаных соединений являются главные полюса, а в крупных машинах и добавочные полюса машин постоянного тока. Листы 3 полюса ( рис. 9) склепывают не обычными заклепками, а стержнями 1 с засверленными концами, которые расклепываются в конических цековках в боковинах 2 под давлением пресса. [49]
При длительной эксплуатации магнит реле давления масла размагничивается, что приводит к нечеткому срабатыванию и под-гару контактов. Для восстановления нормальной работы реле при текущем ремонте ТР-3 намагничивают магнит на специальных электромагнитах или с помощью катушек полюсов машин постоянного тока. [50]
Для нахождения повреждений в обмотках возбуждения машин переменного тока применены те же способы, что и для нахождения повреждений в обмотках полюсов машин постоянного тока. [51]
Для нахождения - повреждений в обмотках возбуждения машин переменного тока применены те же способы, что и для нахождения повреждений в обмотках полюсов машин постоянного тока. [52]
Для нахождения повреждений в обмотках возбуждения машин переменного тока могут быть применены те же способы, что и для нахождения повреждений в обмотках полюсов машин постоянного тока. [53]
Листы статора и ротора изготовляют из электротехнической стали толщиной от 0 35 до 1 мм. Для изготовления роторов машин всех типов и статоров машин переменного тока применяют листы толщиной 0 35 и 0 5 мм; для изготовления полюсов машин постоянного тока и синхронных машин - листы 0 5 и 1 мм. Листы изолируют относительно друг друга специальным лаком; при изготовлении асинхронных машин малой и средней мощности листы часто не покрывают изолирующим лаком, так как имеющаяся на их поверхности окалина ( образующаяся при прокатке листов) является достаточной изоляцией. Листы штампуются с помощью штампов соответствующей конфигурации. [54]
Для нахождения повреждений в обмотках возбуждения машин переменного тока могут быть при -, менены те же способы, что и для нахождения - повреждений в обмотках полюсов машин постоянного тока. [55]
На полюсах электрических машин располагается обмотка возбуждения, которая создает магнитный поток. Необходимый характер распределения этого потока в воздушном зазоре обеспечивается соответствующей конфигурацией полюсного наконечника. Как правило, полюсы машин постоянного тока размещаются на статоре, а у синхронных машин - на роторе. В машинах постоянного тока кроме главных полюсов на статоре размещаются добавочные, предназначенные для улучшения коммутации. [56]
 |
Допускаемые нагрузки на подшипники с кольцевой смазкой, кН. [57] |
На полюсах электрических машин располагается обмотка возбуждения. Полюсы создают магнитный поток, обеспечивая нужный характер его распределения в воздушном зазоре машины. Как правило, полюсы машин постоянного тока размещают на статоре, а у синхронных машин - на роторе. В машинах постоянного тока помимо главных полюсов на статоре размещают добавочные, предназначенные для улучшения коммутации. [58]
На полюсах электрических машин располагается обмотка возбуждения, которая создает магнитный поток. Необходимый характер распределения этого потока в воздушном зазоре обеспечивается соответствующей конфигурацией полюсного наконечника. Как правило, полюсы машин постоянного тока размещаются на статоре, а у синхронных машин - на роторе. В машинах постоянного тока кроме главных полюсов на статоре размещаются добавочные, предназначенные для улучшения коммутации. [59]
Асинхронный вентильно-машинный электромеханический каскад ( АВМК), принципиальная схема которого показана на рис. 5.9, б, состоит из асинхронного двигателя АД с контактными кольцами и машины постоянного тока МПТ с независимым возбуждением Об, находящихся на одном валу. Были изготовлены опытные образцы такого привода. В однокорпусном агрегате ротор асинхронного двигателя и якорь машины постоянного тока с коллектором расположены на одном валу, полюса машины постоянного тока и статор асинхронного двигателя смонтированы в общей неразъемной станине; обмотка ротора через отверстие в валу подсоединяется к контактным кольцам, напряжение с которых через выпрямительный мост подается на якорь двигателя постоянного тока. Благодаря однокорпусному исполнению, применение АВМК для привода скважинной насосной установки заслуживает определенного внимания, ибо такой привод, по существу, представляет собой одну машину переменного тока промышленной частоты с плавным регулированием частоты вращения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5