Полюс - синхронная машина
Cтраница 3
Так как в частях электрических машин магнитный поток замыкается по сложным контурам, отличным от прямолинейных, в них, как правило, применяется изотропная холоднокатаная сталь. Только для изготовления полюсов синхронных машин и крупных машин постоянного тока иногда применяется анизотропная холоднокатаная сталь, так как в полюсах направление магнитных линий совпадает с направлением прокатки, в котором магнитная проницаемость очень велика. Сердечники статоров и роторов асинхронных машин и якорей синхронных машин постоянного тока штампуют из изотронной рулонной холоднокатной стали, позволяющей при раскрое получать экономию порядка 10 - 15 % по сравнению с листовой, вследствие чего листовая сталь применяется очень редко. [31]
 |
Полюс еинхронной машины с катушкой возбуждения.| Ступенчатая катушка возбуждения.| Стык полосовой меди. [32] |
Благодаря такому способу намотки на сердечнике полюса можно расположить в один ряд большое число витков, причем катушка имеет относительно большую поверхность охлаждения. На рис. 7 - 1 показан разрез полюса синхронной машины с катушкой возбуждения. [33]
Катушками полюсов называются обмотки возбуждения, которые наматывают на станках, изолируют и пропитывают, а в процессе оборки машин надевают на сердечники полюсов. По назначению их разделяют а катушки главных и до бавочных полюсов машин ( постоянного тока и катушки полюсов синхронных машин. Первые являются неподвижными, а вторые устанавливаются на вращающемся роторе. Действие центробежных сил на вращающуюся катушку предъявляет определенные требования к ее конструкции и исполнению. [34]
 |
Полюс синхронной машины с катушкой возбуждения.| Ступенчатая катушка возбуждения.| Стык полосовой меди. [35] |
В отличие от катушек возбуждения машин постоянного тока эти катушки, как правило, изготовляются из плоской неизолированной меди, изгибаемой при намотке на ребро. Благодаря такому способу намотки на сердечнике полюса можно расположить в один ряд большое число витков, причем катушка имеет относительно большую поверхность охлаждения. На рис. 7 - 1 показан разрез полюса синхронной машины с катушкой возбуждения. Намотка катушек на ребро представляет значительные затруднения и может быть выполнена при наличии специальных станков. [36]
Катушками полюсов называются обмотки возбуждения. Их наматывают на станках, изолируют и пропитывают, а в процессе сборки машин надевают на сердечники полюсов. По назначению их разделяют на катушки главных и добавочных полюсов машин постоянного тока и катушки полюсов синхронных машин. Первые являются неподвижными, а вторые устанавливаются на вращающемся роторе. Действие центробежных сил на вращающуюся катушку предъявляет определенные требования к ее конструкции и исполнению. [37]
Катушками полюсов называются обмотки возбуждения. Их наматывают на станках, изолируют и пропитывают, а в процессе сборки машин надевают на сердечники полюсов. По назначению их разделяют на катушки главных и добавочных полюсов машин постоянного тока и катушки полюсов синхронных машин. Первые - неподвижные, а вторые устанавливают на вращающемся роторе. Действие центробежных сил на вращающуюся катушку предъявляет определенные требования к ее конструкции и исполнению. [38]
Катушками полюсов называются обмотки возбуждения. Их наматывают на станках, изолируют, пропитывают, а в процессе сборки машин надевают на сердечники полюсов. По назначению они разделяются на катушки главных и добавочных полюсов машин постоянного тока и катушки полюсов синхронных машин. Первые являются неподвижными, а вторые обычно располагаются на вращающемся индукторе. [39]
Поворот статора для машин средней и большой мощности практически не применяется из-за громоздкости и ненадежности устройств механического поворота. Поворот роторов сравнительно просто осуществить при механическом соединении валов с помощью муфт. Для расширения возможностей регулирования число отверстий в муфтах должно иметь возможно больше общих сомножителей с числом полюсов синхронной машины. [40]
Страницы: 1 2 3