Добавочный полюс
Cтраница 1
 |
Рабочие возбудителя В-600 А. [1] |
Добавочные полюсы изготовлены из стальных литых заготовок. Катушки изготовлены из неизолированного медного провода прямоугольного сечения. После монтажа на сердечники катушки заливаются эпоксидным компаундом, обеспечивается моноблочная конструкция. [2]
 |
Схема внутренних соединений тягового генератора Ш-311 Б ( вид со стороны коллектора. [3] |
Добавочные полюсы так же, как и главные полюсы, состоят из сердечника и катушки. Они сужены в части, обращенной к якорю. Внизу к сердечнику приклепаны латунные или дюралюминиевые угольники, служащие для крепления катушек и уменьшения рассеивания магнитного потока. Сердечник полюса изолирован от катушки спрессованным и спеченным миканитом или стеклотканью на эпоксидной смоле. [4]
Добавочные полюсы изготовляют из литой стали. Для намагничивания их служат катушки, которые последовательно соединены с обмоткой якоря. Дополнительные полюсы уменьшают или устраняют искрение под щетками при работе электродвигателя. [5]
 |
Устройство статора машины постоянного тока. [6] |
Добавочные полюсы устанавливают в средних точках между главными полюсами и число их может быть либо равно числу главных полюсов, либо вдвое меньшим. [7]
 |
Элементы конструкции машины постоянного тока. [8] |
Добавочный полюс ( рис. 2 г) состоит из сердечника, оканчивающегося полюсным наконечником той или иной формы, и надетой на сердечник катушки. [9]
 |
Сердечник якоря. [10] |
Добавочные полюсы устанавливают строго посредине между главными полюсами и крепят к станине болтами. Сердечник добавочных полюсов набирают из стальных листов толщиной 1 - 2 мм или изготовляют из кованой стали. [11]
 |
Схема монтажа соединений компенсационной обмотки.| Схема соединения обмоток компенсационной и добавочных полюсов. [12] |
Добавочные полюсы / / / и IV на рисунке не показаны. [13]
Добавочные полюсы создают магнитный поток, компенсирующий поток реакции якоря, что улучшает коммутацию двигателя. Сердечник добавочного полюса - цельный, изготавливается из толстолистовой стали. Катушка - однослойная, выполнена из голой прямоугольной медной полосы, намотанной на ребро. Изолировочные прокладки, установленные между витками катушки и между катушкой и сердечником, изготовлены из пропитанной в лаке асбестовой бумаги. Угольник, на который опирается катушка со стороны якоря, выполнен из немагнитного материала. [14]
 |
Обмотки полюсов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5 6