Cтраница 3
Перед сборкой и юстировкой автоколлимационной системы без зеркала) колебательной системы центрируют узлы 2 ( рис. VI.4), 7 и 9 с помощью центри-ровочных трубок, согласно методике, приведенной в гл. С помощью зрительной трубки ( фокусное расстояние F 800 мм), выставленной на бесконечность, устанавливают сетку 8 в фокальную плоскость линз 3 и 4 объектива. Перемещением линз 20 ( рис. VI.3) конденсора 7 ( рис. VI.5) проецируют источник света в зрачок объектива ( линзы 3, 4) ( рис. IV.4), совмещенный с плоскостью зеркала / колебательной системы. Перемещением линз 3, 4 объектива вдоль оси при помощи резьбовой оправы объектива и закреплением гайки 5 устанавливают сетку 8 в фокальную плоскость объектива. [31]
При исправном состоянии роликового подшипника проверяют плотность крепления подшипников на шейке оси колесной пары обстукиванием болтов крепления стопорной гайки, торцовой шайбы. Под ослабшие болты устанавливают новые пружинные шайбы и болты плотно заворачивают. Проволоку болтов стопорной планки заменяют, если прежняя неисправна или когда заменяют пружинные шайбы под болтами ее крепления. Плотность крепления торцовой гайки проверяют легкими ударами слесарного молотка по оправке из цветного металла, упирающейся в шлиц в одну из граней коронки. Удары направляют в обе стороны вращения гайки. В случае ослабления торцовой гайки у подшипников на втулочной посадке снимают стопорную планку и закрепляют гайку, если ее ослабление не связано с повреждением подшипников и плотностью постановки закрепительных втулок. После закрепления гайки стопорная планка и проволока болтов ее крепления устанавливаются вновь. Если торцовая гайка ослабла у подшипников на горячей посадке, колесная пара подлежит выкатке из-под вагона. [32]