Автосварщик

Cтраница 2

К работе на автосварочных установках допускаются только лица, сдавшие экзамен в объеме техминимума для автосварщика и имеющие соответствующие удостоверения. Проверка знаний автосварщиков должна производиться ежегодно. [16]

Установка из двух сварочных агрегатов. [17]

В состав звена, обслуживающего автосварочную установку, входит бригада центровщиков из 4 человек, бригада автосварщиков из 3 человек, механизатор и 2 вспомогательных рабочих, всего 10 человек. [18]

К сварке остальных конструкций допускаются сварщики, прошедшие испытания и получившие соответствующие удостоверения, согласно Правилам испытания электросварщиков, газосварщиков и автосварщиков по сварке стальных конструкций, утвержденным специализированной организацией, выполняющей сварку. [19]

Указанные удостоверения должны иметь сварщики ручной электродуговой и газовой сварки, а также сварщики-операторы, работающие на машинах контактной сварки, и автосварщики, работающие на установках автоматической электродуговой сварки под слоем флюса и других видах сварки. [20]

План сварочной базы. [21]

АБС-300-2 или АСД-300; 3-направляющие; 4 - лебедка; S - сборочный кондуктор; 6 - промежуточный стеллаж; 7 - рабочая зона автосварщика; S - роликовая опора; 9 - секция на сварочном стенде; 10 - сварочный агрегат АСДП-500 или АСДП-100-Г; 11 -вращатель; 12-сварочный стенд; 13 - стеллаж для сваренных секций и их контроля; 14 - ПТ-56 или ПТ-1000; 15 - тормозной башмак; 16 - опора для гидравлического домкрата; 17 -приспособление для сбрасывания собранных секции. [22]

Особо следует обратить внимание на то, что шлаковая корка, образующаяся при сварке на инертном флюсе, при остывании трескается и может травмировать глаза и лицо сварщика. Автосварщики должны снабжаться белыми защитными очками. [23]

В последнем случае в местах расположения продольных и поперечных стыковых швов в настиле предусматривают желоба. Цифры указывают последовательность сварки швов для каждого сварщика ( на первом участке работают один автосварщик и один ручник, на втором участке - два автосварщика), стрелки показывают направление сварки. На первом участке поперечные и продольные стыковые швы свариваются на весу трактором № I. Целесообразно использование расщепленного электрода, позволяющего производить сварку с местным зазором до 2 - 3 мм. Поперечные швы начинаются и заканчиваются на основном металле примыкающих листов. У крайних поясов конец этих швов выводится на выводные планки. [25]

За счет уменьшения доли электродного металла в металле шва в среднем с 70 % при сварке покрытыми электродами до 35 % при сварке под флюсом и уменьшения потерь на угар, разбрызгивание и огарки снижается расход электродного металла и электроэнергии. Отпадает необходимость в защите глаз и лица рабочего и несколько уменьшается количество выделяемых в процессе сварки вредных газов, что улучшает условия труда. Для приобретения квалификации автосварщика необходимо затратить значительно меньше времени и средств, чем для овладения специальностью сварщика, работающего вручную. [27]

Защитные стекла для глаз должны применяться более светлые по сравнению со стеклами для сварки стали. Это улучшает сварщику видимость. Однако подбор их должен быть индивидуальным, так как в связи с ярким излучением металла у сварщиков отмеча - - ются случаи заболевания глаз. Автоматическая сварка выполняется полуоткрытой дугой, поэтому автосварщики должны применять щитки или маски. [28]

Схема трубосварочной полевой базы. [29]

После сборки и прихватки секции труб подают самоходным краном на стенд 2 для сварки, где их укладывают на роликовые опоры. Торец крайней трубы присоединяют к вращателю 3, который расположен между стендами сварки. Вдоль секции труб передвигается автосварочный агрегат 4, который сваривает поочередно все стыки. Во время сварки стыков секция труб вращается на роликовых опорах. Сварку стыков труб производит автосварщик 7 разряда и два подручных, которые сваривают за смену двухслойной сваркой 20 секций по 3 - 4 трубы диаметром 500 мм. [30]

Страницы: 1 2 3