Понижение - остряк - против рамный рельс
Cтраница 2
 |
Опасное положение изношен - С ТОГО Места е Расстояние. [16] |
Практически все те причины, которые приводят к неприлеганию остряка к рамному рельсу, при воздействии больших поперечных горизонтальных сил могут привести к выкрашиванию острия остряка в тонкой его части. Опасным считается такое выкрашивание остряка, при котором создается возможность вкатывания гребня колеса на его острие с последующим сходом. Длина выкрашивания не допускается во всех случаях более 200 мм на главных путях, 300 - на приемо-отправочных и 400 на прочих путях. Выкрошенный участок должен быть зашлифован так, чтобы исключить возможность вкатывания гребня колеса на острие. Согласно ПТЭ не допускается понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка 50 мм и более. [17]
Страницы: 1 2