Понижение - предел - выносливость
Cтраница 2
Варлов-Дэйвиз [450] обнаружил, что у образца, предварительно подвергнутого воздействию коррозии в ненапряженном состоянии и в дальнейшем испытанного на усталость, наблюдается понижение предела выносливости на 13 % для углеродистой стали ( предел прочности при растяжении 58 кГ / мм2) и на 18 % для стального сплава ( предел прочности при растяжении 92 кГ / мм2) по сравнению с гладким образцом, не имеющим коррозии. [16]
Степень понижения предела выносливости с увеличением абсолютных размеров вала с упрочненными наклепом переходными поверхностями выражается теми же величинами, что и валов неупрочненных. [17]
Коррозионная усталость проявляется при одновременном воздействии на металл циклических напряжений и коррозионных сред. Характеризуется понижением предела выносливости металла. Кривая усталости металла в коррозионной среде по мере увеличения числа циклов непрерывно понижается, в отличие от кривой усталости на воздухе, которая имеет горизонтальный участок, соответствующий пределу выносливости. С увеличением напряжения увеличивается роль механического фактора, с уменьшением напряжения и увеличением агрессивности среды - коррозионного. [18]
У всех сталей понижение предела выносливости после хромирования оказалось больше для тонких слоев и меньше для толстых. [19]
 |
Влияние хромирования на выносливость углеродистой стали ( С. [20] |
Наиболее сильное падение предела выносливости имеет место у хромлстой стали А. Хромомолибденованадиевая сталь обнаружила меньшее понижение предела выносливости, что, вероятно, связано с наличием в ее составе молибдена. [21]
Наряду с переменными нагрузками штанги подвергаются разъедающему действию буровых вод и газа. Наличие этой коррозирующей среды вызывает понижение предела выносливости штанговых сталей до 50 - 60 % выносливости их на воздухе; если же в скважине имеется сероводород, то коррозийный предел выносливости штанг снижается до 25 % от предела выносливости на воздухе. Материал штанг при этом становится хрупким. [22]
Коррозионная среда, действующая на металл, подверженный повторно-переменным напряжениям, снижает его усталостную прочность - предел выносливости. Поэтому под коррозионной усталостью следует понимать понижение предела выносливости при одновременном действии на металл переменных нагрузок и коррозионной среды. [23]
При дальнейшем увеличении глубины нит-роцементованного слоя получается понижение предела выносливости. [24]
При этом количественное значение понижения предела выносливости, по-видимому, зависит от относительных размеров дефекта. При одном исследовании прочности сварки высокопрочной стали НУ-80 [6] наличие сварного шва привело к понижению предела выносливости при 100 103 циклов в два раза. [25]
Из приведенных данных следует, что методика испытания на усталость на машине ТУРБО-8 является чувствительным методом исследования, позволяющим количественно оценить влияние способа отбора образцов ( вдоль или поперек прокатки) и масштабного фактора на сопротивление разрушению при циклических нагрузках. Так, увеличение толщины образцов от 1 5 до 7 мм не только приводит к понижению предела выносливости, но и повышает скорость, роста трещины приблизительно в 2 раза с 2 10 - f до 4 1 10 - s % / цикл. При испытаниях выявляется также влияние способа отбора образцов. [26]
При выборе режимов обработки следует иметь в виду, что с повышением количества азота в слое увеличиваются объемные изменения и остаточные напряжения, в соответствии с чем и возрастает предел выносливости азотированных деталей. Значительное увеличение глубины азотированного слоя связано с понижением остаточных напряжений сжатия в нем и может вызвать понижение предела выносливости. [27]
Точечной сваркой достигаются: а) высокая производительность труда ( 250 - 2000 точек в час при одноточечных машинах и до 10000 точек в час при многоточечных), малый расход электроэнергии ( при толщине металла до 5 0 мм) в сравнении с другими способами электросварки; б) высокая прочность соединений, работающих при статической нагрузке; в) относительно гладкая поверхность сваренного изделия. Наряду с этим при точечной сварке имеет место значительная концентрация местных напряжений вблизи сварных точек и понижение предела выносливости элементов, работающих при регулярных повторно-переменных нагрузках. [28]
Предел выносливости образцов с надрезом зависит от остроты надреза, материала образца и типа цикла напряжения. Данные по влиянию остроты надреза на прочность двух марок стали приведены в табл. 6.5. Теоретический коэффициент концентрации напряжений изменялся для различных надрезов в пределах от 1 84 до 7 75, однако понижение предела выносливости, обусловленное надрезами, было значительно меньше, чем можно было бы ожидать на основании теоретических значений коэффициента концентрации. [29]
Коэффициент Р характеризует как снижение, так и увеличение предела выносливости детали. Так, например, при ухудшении качества обработки поверхности детали можно наблюдать резкое снижение коэффициента Р и, наоборот, при высококачественной обработке его относительное увеличение ( в зависимости от предела прочности), как это представлено на графике ( рис. 12), где / - кривая, относится к случаю зеркального полирования; 2 - грубого полирования или тонкого шлифования; 3 - тонкого точения; 4 - грубого шлифования и обточки; 5 - наличия окалины. Понижение предела выносливости от воздействия коррозионной среды, нарушение технологических режимов при обработке детали также могут быть отражены введением коэффициента р в расчет. [30]
Страницы: 1 2 3