Cтраница 2
Раздвижные двери кабины выполнены из тонкостенных труб, соединенных между собой капроновыми петлями. Двери подвешиваются с помощью капроновых роликов на специальных направляющих. Дверь Оборуд0: вана автоматическим ригельным замком и неавтоматическим шп иягалетным, исключающим открывание двери при обслуживании кабины на этаже. Контроль закрывания створок дверей и замков осуществляется блокировочными выключателями. [16]
Установка большинства деталей и узлов на кузов сводится к простому креплению элемента к кузову винтами или болтами. Отдельные узлы могут быть поставлены только при соблюдении определенной технологической последовательности операций. Например, чтобы поставить передние и задние двери в сборе на кузов автобуса ЛИАЗ-158, устанавливают нижний кронштейн навески на усилитель подножки и привертывают его болтами; вставляют в кронштейн оси нижнюю ось навески, навертывают на торец оси гайку, устанавливают шарик и кладут на него опорную шайбу, предварительно смазав шарик тавотом; устанавливают чашку подшипника верхней навески; в отверстие донышка чашки подшипника вкладывают шариковый подшипник, после чего надевают на шлицевый конец цапфы оси рычаг управления и затягивают болты. Постановку двери заканчивают введением в направляющую скобу оси двери и регулировкой открывания и закрывания створок дверей. [17]
Устанавливают на место крышку блок-контакта, крепят ее винтами, включают автоматический выключатель привода дверей и проверяют действие нового регулировочного болта. Для этого нажатием кнопки приказа пускают кабину в ход и ограничивают ход закрывающихся створок пластиной толщиной 4 мм, установив ее вверху между створками. При движущейся кабине створки не должны открываться при попытке открыть их вручную. После остановки кабины на этаже, на который она была послана, повторным нажатием кнопки приказа пускают кабину в ход и ограничивают закрывание створок двери кабины пластиной толщиной 8 мм. Кабина не должна прийти в движение. [18]