Закрытие - проход
Cтраница 2
Запорная арматура должна обеспечивать возможность герметического закрытия прохода в сочетании с небольшим гидравлическим сопротивлением. В производстве ИЖТ, кроме того, требуется арматура, позволяющая регулировать поток путем дросселирования. [16]
Возобновление подачи воздуха приводит к закрытию прохода газа через газовоздушный клапан в надмембранную полость клапана-отсека-толя, сбросу давления из надмембранной полости через дроссель в атмосферу и открытию клапана-отсекателя. [17]
Возобновление подачи воздуха приводит к закрытию прохода газа через газовоздушный клапан в надмембранную полость клапана-отсека-теля, сбросу давления из надмембранной полости через дроссель в атмосферу и открытию клапана-отсекателя. [18]
Соленоидные вентили предназначены для открытия или закрытия прохода какой-либо жидкости или газа. [19]
Конические краны не обеспечивают достаточной герметичности закрытия прохода, так как даже при небольшой разности в конусности затворов и седел запирающие поверхности будут касаться только по узкой полоске, лежащей в плоскости, перпендикулярной их оси вращения. Кроме того, в конических кранах часто возникает заклинивание затвора. [20]
Запорные вентили служат для автоматического открытия или закрытия прохода для жидкости или газа. [21]
Запорно-регулирующий орган - регулирующий орган, который обеспечивает герметическое закрытие прохода. [22]
Последний при вертикальной установке задвижки вверх маховиком способствует закрытию прохода и при открывании противодействует открытию прохода. [23]
Краны представляют собой арматуру, предназначенную для быстрого открытия и закрытия прохода трубопровода, а также для регулирования расхода жидкости или газа по трубопроводу. [24]
 |
Диафрагмовый вентиль.| Регулирующий вентиль. [25] |
Вентили трех последних типов применяют для дистанционного управления открытием и закрытием прохода и при автоматическом проведении процессов. [26]
Электроприводы унифицированного ряда позволяют осущест вить: 1) открытие и закрытие прохода арматуры с пульта управления и остановку затвора арматуры в любом промежуточном положении; 2) автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении затвором крайних положений ( Открыто, Закрыто) и при аварийном заедании подвижных частей в процессе движения на открытие или закрытие; 3) сигнализацию на пульте управления крайних положений затвора лампами ЛЗ, ЛО и срабатывание муфты ограничения крутящего момента - лампой ЛМ; 4) автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями КВЗ и КВО при достижении затвором арматуры крайних положений; 5) местное указание крайних положений затвора на циферблате местного указателя; 6) дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления; 7) автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое; 8) электрическую блокировку электроприводов с работой других механизмов и агрегатов. [27]
Электроприводы унифицированного ряда позволяют осущест вить: 1) открытие и закрытие прохода арматуры с пульта управления и остановку затвора арматуры в любом промежуточном положении; 2) автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении затвором крайних положений ( Открыто, Закрыто) и при аварийном заедании подвижных частей в процессе движения на открытие или закрытие; 3) сигнализацию на пульте управления крайних положений затвора лампами ЛЗ, ЛО и срабатывание муфты ограничения крутящего момента - лампой ЛМ; 4) автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями КВЗ и К. ВО при достижении затвором арматуры крайних положений; 5) местное указание крайних положений затвора на циферблате местного указателя; 6) дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления; 7) автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое; 8) электрическую блокировку электроприводов с работой других механизмов и агрегатов. [28]
 |
Схема действия. [29] |
Схемы ее действия представлены на рис. 2.3. В первом случае открытие и закрытие прохода для потока производится с помощью золотника, который движется перпендикулярно продольной оси потока и при этом открывает или закрывает отверстие, расположенное в аерегородке, разделяющей корпус вентиля на две части - входную и выходную. Во втором случае затвор, имеющий форму клина ( или выполненный из двух распираемых клином дисков), движется перпендикулярно продольной оси корпуса задвижки, изменяя сечение прохода. В третьем случае затвор ( пробка) установлен в корпусе крана перпендикулярно его оси и имеет сквозное отверстие. Проход для потока открывается или закрывается путем поворота пробки на 90, причем при повороте пробка не перемещается вдоль вертикальной оси корпуса крана. [30]
Страницы: 1 2 3 4