Закрытие - дверь
Cтраница 2
 |
Сиденье водителя. [16] |
При положении крана на закрытие двери воздух из воздушного баллона поступает через золотник в левую полость цилиндра; в обеих половинах цилиндра создается одинаковое давление воздуха. Но ввиду того что площадь поршня слева больше, чем справа, сила давления воздуха слева превышает силу давления воздуха справа. Под этим усилием происходит перемещение поршня и закрытие дверей. Для открытия двери водитель переводит кран в положение, соединяющее левую полость с атмосферой. [17]
Убедиться, что после закрытия двери копрового помещения сигнальная лампочка горит и в опасной зоне никого нет. [18]
При эксплуатации, перед закрытием дверей, временно замыкается скрытый выключатель КВ-4, включается Тумблер Питанйе. После закрытия дверей КВ-4 раз-йыкйетоя и ycfpdftcteo подготовлено к подаче охранной сигнализации. [19]
Для смягчения шума при закрытии двери запиливают под скос у уголка обвязки место против задвижки замка, а также укрепляют на приполок двери резиновые обкладки. Проверяют и регулируют работу замка и включение контакта согласно требованиям ТУ. В настоящее время имеются более совершенные и надежные конструкции замков с ригелем, который отводится выдвижной магнитной отводкой ( фиг. [20]
В этом случае еще до закрытия дверей включены реле 8РЭН, ИРЭН, 12РЭН, а после отключения реле РВП образуются одновременно цепи питания реле РУВ, РУН и РУН-e. Однако из-за конденсатора ЗЕ, подключенного параллельно катушке реле РУЬ, включается реле РУВ, после чего цепь питания реле РУН и РУН-в размыкается. Включение реле РУВ приводит к последовательному включению реле РН, контактора Б, реле РВБ, контактора В и движению кабины вверх. После ухода кабины с десятого этажа включаются реле РИТО, РТО, 10РИС и блокировочное реле замедления РБЗ, а поскольку контактор Б и реле РПК. [21]
Выключатели закрытия дверей шахты и закрытия дверей кабины должны размыкать электрическую цепь, если хотя бы одна из створок дверей шахты или кабины не закрыта, за исключением случаев, указанных в пп. [22]
Включение смещения возможно после: закрытия дверей шка-фов передатчика; включения разъединителя механической блокировки; включения накала ламп; завершения прогрева накалов тиратронов ( в передатчиках Пурга, где были установлены тиратроны); окончания грубой настройки; выбора требуемой антенны. [23]
После подачи вагонов в секцию и закрытия дверей в ее камеру начинают нагнетать теплоноситель, для чего в соответствии с установленным Инструкцией порядком включаются эксгаустеры этой секции. Режим работы устройств водяного охлаждения тормозного оборудования и стен кузовов вагонов регулируют при помощи централизованного управления. Контроль за уровнем температуры в камере оттаивания и продолжительностью размораживания смерзшегося груза осуществляет сменный бригадир тепляка. [24]
При этом проверяется плотность и надежность закрытия торцовых дверей и крышек нижних разгрузочных люков, каждый из которых должен быть закрыт на обе закидки запорного механизма. [25]
РВД, двигатель работает при этом на закрытие дверей. В конце хода дверей реле Д отключается конечным выключателем ДК, а через контакты реле РВД и реле ОД включается реле динамического торможения ТД. При этом в обмотку статора двигателя подается постоянный ток и происходит процесс динамического торможения до окончания выдержки времени реле РВД. После точной остановки кабины, когда в цепи катушки ОД закрываются размыкающие контакты реле импульса точной остановки РИТО и реле времени точной остановки РВТО, создается возможность открывания ее дверей включением реле ОД кнопкой Стоп по цепи: контакты ВКО, контролирующие открывание дверей, реле РИТО, 1РНР, РВТО, контакты переключателя машинного помещения ВМП, а также контакты реле Д и ТД. Контакт реле ОД включает реле РВД. Двигатель работает на открывание двери до размыкания контактов выключателя ВКО. Затем наступает процесс динамического торможения, как и при работе на закрывание дверей. [26]
В начале движения кареток контактные устройства, контролирующие закрытие дверей, освобождаются, их контакты размыкаются, исключая включение механизма подъема лифта. [27]
Закрытие дверей шахты контролируют блокировочные контакты ДШ, закрытие дверей кабины - контакты ДК, а контроль запора дверей - контакты ДЗ. Все блокировочные дверные контакты включены непосредственно в цепь защиты лифта. [28]
По прошествии какого времени весле окончания двн-жеяия шее закрытия дверей кабины, ила действия кнопки стой реле времени должно обеспечить выполнение команда на движе-ьше от наружных ашшратов управления. [29]
В случае неисправности электрической схемы управление открытием и закрытием дверей осуществляется аварийным включателем. Заглушка 5 ограничивает перемещение якорька в исходное положение. [30]
Страницы: 1 2 3