Cтраница 4
Попадание воды в насосное масло крайне нежелательно также ввиду того, что в результате взаимодействия воды с окислами металлов, постоянно присутствующими в насосе за счет непрерывных процессов окисления его трущихся частей, образуются гидраты окислов. [46]
Попадание воды в систему аммиачной машины нарушает ее работу; вода является причиной образования азотистых весьма агрессивных кислот, вызывающих коррозионный износ элементов машины. Фреон очень ограниченно растворяет воду, и поэтому вода в фреоновых машинах находится в свободном состоянии. Попадание воды в дросселирующее устройство приводит к образованию ледяных пробок и примерзанию подвижных регулирующих органов, что вызывает нарушение работы холодильной машины. Для осушки фреона от воды в систему холодильной машины включают осушитель, который заполнен веществом - сорбентом, хорошо поглощающим воду, например силикагелем ( окись кремния) или цеолитом. Сорбентом заполняют стальной цилиндрический сосуд и устанавливают в системе холодильной машины после теплообменника или конденсатора. Для того чтобы зерна сорбента не перемещались свободно в корпусе осушителя, устанавливают сетку, которую поджимают пружиной. После осушителя по ходу жидкого фреона устанавливают фильтр. Часто осушитель и фильтр располагают в одном корпусе. В этом случае аппарат называют фильтром-осушителем. [47]
Если попадание воды в систему исключить, то дальнейшего разрушения металла не происходит. [48]
От попадания воды и грязи к транзисторам и резисторам R7, R8 снизу основания регулятор не защищен. [49]
Предотвратить попадание воды в масло при циркуляционной системе смазки можно, регулярно осматривая узлы и соединительные трубки и немедленно устраняя вскрытые дефекты. Особое внимание при смазке паровых турбин следует обращать на сальниковые устройства и холодильники. [50]
Недопустимо попадание воды и масла на генераторную установку. [51]
Опасность попадания воды в цилиндр через трещину значительно больше во время пуска компрессора, так как в период его стоянки в цилиндре может скопиться значительное количество воды. Поэтому во избежание могущих быть гидравлических ударов компрессор перед пуском должен быть - провернут так, чтобы поршни прошли через мертвые точки. Если в цилиндре имеется вода, то при проворачивании она легко обнаруживается через индикаторные краны. Заделка трещин может быть произведена при помощи автогенно-газовой сварки путем наложения заплат или путем установки плотно прилегающих ввертышей. [52]
Причины попадания воды в графит установлены следующие. [53]