Поперечина
Cтраница 2
Поперечина представляет собой мощную отливку коробчатой формы, внутри которой проходит ходовой вал и ходовой винт. [16]
Поперечины соединены с лонжеронами заклепками диаметром 10 мм. [17]
Поперечины 5, 6, 9, 14 имеют корытообразное сечение и изготовлены также методом холодной штамповки из стали 08 ( ГОСТ 1050 - 60), причем поперечины 5, 9, 14 имеют толщину 4 мм, а поперечина 6 - 5 мм. Поперечины 20 и 22 швеллерного сечения изготовлены из стали 25 ( ГОСТ 1050 - 60) толщиной 4 мм. Поперечина 13 корытообразного сечения, предназначенная для крепления опоры карданной передачи, изготовлена из стали 08кп толщиной 3 5 мм. [18]
Поперечина 5, являясь силовой поперечиной рамы, воспринимает также массу оперения в сборе с водяным радиатором. Для этого к поперечине 5 в средней части приклепан кронштейн 27, к которому крепится рамка радиатора в сборе с оперением. [19]
Поперечина 6, являясь силовой, служит также задней опорой для двигателя; в месте заделки в лонжероны рамы она имеет цельноштампованные косынки 7, связывающие жестко поперечину с вертикальной и верхней полками лонжеронов. [20]
Поперечина 9, являясь силовой, одновременно воспринимает часть массы кабины автомобиля. Для УГОГО к верхней полке поперечины приклепаны два кронштейна 10 для заднего крепления кабины, а с правой стороны к передней вертикальной полке - кронштейн 26 крепления топливного бака. [21]
Поперечина 20 при помощи косынок 18 связана с лонжеронами рамы в верхней части. Косынки обеспечивают усиление заделки поперечины в лонжероны. [22]
 |
Сборка А-образных ферм на пикете. [23] |
Поперечины присоединяются к стойкам и пасынкам при помощи сквозных болтов. [24]
 |
Элементы грузовой обоймы. [25] |
Поперечина ( траверса), приведенная на рис. 44, а, служит для закрепления крюка в обойме. [26]
 |
Поперечина поперечно-строгального станка. [27] |
Поперечина представляет собой чугунную отливку, имеющую вертикальные салазки 8 ( рис. 19) для подъема и опускания ее по направляющим 7 станины. Стол станка перемещается в горизонтальном направлении по направляющим 6 поперечины. Винт 2 ввинчивается в резьбу полого винта 1, который в свою очередь ввинчивается в резьбу тумбы станины. [28]
Поперечины большей частью изготовляются из швеллеров и располагаются друг от друга на расстоянии 500 - 700 мм. [29]
Поперечины представляют собой отливки коробчатой формы, обработанные с четырех сторон ( см. фиг. На передней стороне находятся две направляющие, по которым перемещаются вертикальные фрезерные головки; на одной из направляющих имеется Т - образный паз для крепления фрезерных головок. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5