Cтраница 1
Пополнение парка фрезерных станков осуществляется за счет современных моделей, выпускаемых отечественными станкостроительными заводами. [1]
Пополнение ва-гонного парка большегрузными вагонами с увеличенными погонными нагрузками является одним из эффективных путей повышения провозной способности железных дорог. Такие вагоны позволяют формировать поезда увеличенной массы при существующих длинах станционных путей. Допустимая погонная нагрузка регламентируется несущей способностью мостов и других искусственных сооружений. [2]
Массированное пополнение парка домашней техники было в значительной мере результатом ее инициативы, и именно ей оно принесло наибольшие выгоды. [3]
Причем пополнение парка происходит не только за счет приобретения новых установок, но и за счет замены дизельного привода электрическим на имеющихся буровых. [4]
При пополнении парка необходимо учитывать факторы интенсификации его использования. [5]
Замена и пополнение компьютерного парка отдела ведет к дальнейшему развитию локальной вычислительной сети отдела, которая работает под управлением двух сетевых операционных систем ( Novell netware и Windows NT Server), установленных на выделенных серверах. [6]
Несмотря на пополнение парка битумных бункеров, их все еще недостает. [7]
Создание и пополнение парка запасных деталей производится на основе разработанной номенклатуры и обоснованных норм запаса деталей. Как правило, спецификация сменных деталей содержится в инструкции по обслуживанию агрегата, составленной заводом-поставщиком, при отсутствии таковой перечень сменных деталей разрабатывается на предприятии, где установлено оборудование. [8]
Поставку машин Мп для пополнения парка в планируемом периоде определяют по формуле М ( Мс - Н) К А, где Я - число машин данного типа, имеющихся в наличии до начала планируемого периода; К, - коэффициент, учитывающий равномерность поставки; А - число выбывающих или списываемых машин. [9]
Следовательно, в условиях интенсивного пополнения парка новыми вагонами потребность в капитальном ремонте значительно меньше, чем в среднем ремонте. [10]
Подсчитано, что ежегодно только на пополнение парка оснастки народное хозяйство страны расходует свыше 3 млрд. руб. Анализ существующих методов технологической подготовки производства и исследования, проведенные Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении ( ВНИИНМАШ), показали, что наибольший экономический эффект может быть достигнут путем создания комплексной системы технологической подготовки производства. [11]
Важнейшей задачей в нынешней пятилетке является пополнение парка подвижного состава новыми паровозами, электровозами, тепловозами и вагонами. [12]
Этой же мерой иногда пользуются для пополнения парка порожних вагонов на дороге, так как увеличение выгрузки ведет к пополнению парка поро жних вагонов. [13]
При расчете необходимого количества тары для ежегодного пополнения парка целесообразно учитывать увеличение процента ее выхода из строя в зависимости от времени эксплуатации. [14]
В настоящее время в связи с пополнением парка вагонов новыми большегрузными грузовыми и цельнометаллическими пассажирскими вагонами значительно возросла грузоподъемность и вместимость вагонов. [15]