Пополнение - смазка
Cтраница 2
Обеспечивает увеличение срока работоспособности узлов без смены и пополнения смазки. [16]
Установлено, что при эксплуатации кранов пет необходимости в частом пополнении смазки в буксах ходовых колес. Полости букс и роликовые подшипники должны через каждые 6 месяцев очищаться от отработанной смазки, промываться и заполняться свежей смазкой. [17]
Если на автомобиле установлены карданные шарниры, в которых не предусмотрено пополнение смазки, то смазку их производят только при разборке. [18]
Недостатком жидкой смазки является легкое вытекание из корпусов, вызывающее необходимость применения уплотнений и частого пополнения смазки. [19]
Для обеспечения надежной работы подшипников крестовины применено комплексное уплотнение, обеспечивающее длительную работу карданных шарниров с пополнением смазки при ТО. Комплексное уплотнение состоит из двух сальников: сальника радиального уплотнения, вмонтированного в подшипник 17, допускающего проход смазки через подшипник при ее прокачивании, и тррцевого двухкромочного сальника 18, предотвращающего попадание грязи в полость подшипника. [20]
Среднегодовой расход консистентной смазки для емкостных систем слагается из расхода на замену смазки в течение года и расхода на пополнение смазки. [21]
 |
Контрольный прибор КП-4. [22] |
Один раз в квартал производят детальный осмотр компрессоров, их чистку, подтяжку, регулировку, восстановление повреждений окраски, замену или пополнение смазки в редукторах. [23]
Коллоидная стабильность - способность смазки удерживать содержащееся в ней масло - особенно важна для механизмов, в течение длительного времени работающих без замены или пополнения смазки. [24]
В канале хвостовой части пробки расположен шариковый обратный клапан, назначение которого состоит в том, чтобы при удалении нажимного болта удерживать смазку в каналах, когда производится пополнение смазки. [25]
 |
Закрытый подшипник.| Подшипники качения. - радиальный, б - упорный, в - радиально-упорный. [26] |
Встроенные уплотнения надежно защищают подшипники от попадания в них пыли, грязи, продуктов износа щеток и других абразивных частиц, сильно снижающих долговечность подшипников, обеспечивают длительную работу подшипников без смены или пополнения смазки. [27]
Число замен смазки принято равным двум в год. Расход па пополнение смазки принимается равным 25 % от мазевой емкости подшипника. [28]
Эксплуатация подшипников качения заключается в своевременном пополнении смазки и регулярном наблюдении за их работой. [29]
В присутствии небольшого количества воды, недостаточного для вымывания смазки, натровые смазки, наоборот, защищают подшипник от коррозии, так как образующаяся эмульсия обладает хорошими защитными свойствами, благодаря наличию в ней раствора мыла. Однако в этих случаях требуется частая замена или пополнение смазки. [30]
Страницы: 1 2 3 4