Наиболее крупные пора

Cтраница 1

Наиболее крупные поры играют роль транспортных пор, а более тонкие - адсорбирующие поры. Скорость каталитической реакции снижается при слишком большом преобладании как транспортных пор, так и адсорбирующих. [1]

Наиболее крупные поры или макропоры, эффективные радиусы которых превышают 1000 - 2000 А. Нижняя граница размеров макропор является практическим пределом достижимого в обычной адсорбционной аппаратуре заполнения пор по механизму капиллярной конденсации из-за чрезвычайно малых скоростей сорбции при значениях равновесных относительных давлений, весьма близких к единице. Однако опыты вдавли-ьания ртути позволяют определить объем макропор. [2]

Наиболее крупные поры или макропоры, эффективные радиусы которых превышают 1000 - 2000 А. Нижняя граница размеров макропор является практическим пределом достижимого в обычной адсорбционной аппаратуре заполнения пор по механизму капиллярной конденсации из-за чрезвычайно малых скоростей сорбции при значениях равновесных относительных давлений, весьма близких к единице. Однако опыты вдавливания ртути позволяют определить объем макропор. [3]

Наиболее крупные поры у фильтров с черной, красной или розовой обложкой. Средние поры у фильтров с белой обложкой. Наиболее тонкие поры у фильтров с синей обложкой. [4]

Наиболее крупные поры угля - макропоры объемно не заполняются в сорбционномпроцессе даже при давлении насыщенного пара. [5]

Схемы процессов пропитки ( о и лакировки ( б. [6]

При пропитке раствор связующего заполняет главным образом наиболее крупные поры наполнителя. В бумаге это промежутки между отдельными волокнами целлюлозы, в тканях - промежутки между отдельными нитями и между элементарными волокнами нитей. Однако имеются данные о возможности проникновения раствора внутрь самих элементарных волокон хлопчатобумажных и целлюлозных наполнителей. [7]

Напротив, несмачивающая фаза при небольшой насыщенности запирает наиболее крупные поры, значительно снижая проницаемость для смачивающей фазы. [8]

Зависимость фактора остаточного для воды сопротивления от проницаемости пористой среды после закачки. [9]

Ограничение притока воды в скважины происходит вследствие заполнения наиболее крупных пор и каналов и изменения тем самым фильтрационных свойств пласта. Последнее достигается как механическим заполнением крупных пор инертными относительно пластовых жидкостей материалами, так и химически активными реагентами или их композициями, вступающими во взаимодействие с компонентами нефтяного пласта. В технологических процессах ограничения движения вод предпочтение отдается химически активным реагентам, обладающим избирательностью свойств относительно нефти и воды. [10]

Закачиваемый в пласт водный раствор полимера в первую очередь заполняет наиболее крупные поры и трещины - каналы с наименьшим фильтрационным сопротивлением. В процессе разработки залежей нефть остается невытесненной в тех порах и трещинах, размеры которых меньше размеров макромолекул полимера и их ассоциатов. [11]

Вследствие разрыхления динаса уменьшается количество мелких пор и увеличивается количество наиболее крупных пор. В результате разрыхления газопроницаемость динаса резко возрастает, черепок становится весьма способным впитывать жидкую фазу и, следовательно, снижает свою шлакоустойчивость. Это в значительной мере связано с тем, что тупиковая пористость становится сквозной, что характерно для малошлакоустойчивых огнеупоров. [12]

Метод основан на определении давления, необходимого для прохождения воздуха через наиболее крупные поры образца бумаги. [13]

Из этого можно сделать вывод, что разложение происходит в основном в области наиболее крупных пор. [14]

В природных гидрофобных пластах связанная вода распределена во внутрипоровом пространстве прерывисто и занимает центры наиболее крупных пор. В процессе вытеснения вытесняющий агент смешивается со связанной водой, оставаясь в наиболее крупных порах. Остаточная же нефть остается в мелких порах и на стенках крупных пор в виде непрерывной тонкой пленки и не теряет способности к дальнейшему движению. [15]

Страницы: 1 2 3 4