Сквозное поражение

Cтраница 1

Сквозные поражения в результате язвенной коррозии нижней части трубопроводов развиваются и тогда, когда в транспортируемую обводненную нефть попадает кислород. Например, в Башкирии при транспорте девонской обводненной нефти по нефтепроводу Константинова - Самсык разрушение нижней части труб с толщиной стенки 8 мм наступило через 2 года и было вызвано выделившейся пластовой водой, содержащей 1 - 1 8 г / м3 кислорода. Разрушение труб вновь построенного водовода резко замедлилось после того, как перешли на частично герметизированную систему транспорта нефти и попадание в нефть кислорода было практически предотвращено. [1]

Сквозное поражение устьевой части скважины отмечено на многих скважинах на Северном Кавказе, где толщина стенок промежуточной колонны составляла 10 - 12 мм. Износ первых труб на глубину 5 - 8 мм - явление нередкое при ликвидации прихвата в скважинах ввиду непрерывного расхаживания бурильной колонны с максимальной нагрузкой. [2]

При наличии сквозного поражения стенки трубы ( свищ) 3 - й этап разрушения может отсутствовать. [3]

Коррозия приводит к сквозным поражениям труб. [4]

Велики косвенные убытки от сквозных поражений газо - и нефтепроводов. [5]

На время до появления сквозного поражения может значительно повлиять случайно возникший питтинг после начала развития коррозии, который находится с обратной стороны и приходится именно на изучаемое поражение. Случайная встреча питтингов в значительной мере уменьшит видимое влияние состава материала на коррозию и значительно затруднит наблюдения по влиянию на коррозию состава материала. [6]

Вследствие этого время до сквозного поражения сильно возрастает с увеличением торщины стенки. [7]

Нередко процесс бурения или фрезерования заканчивается сквозным поражением эксплуатационной колонны и даже выходом инструмента за ее приделы. Имеются случаи порыва ( травмирования) эксплуатационных колонн при опрессовке. [8]

Местная коррозия, даже при значительно меньшей потере металла, из-за сквозных поражений или потери прочности сооружения во многих случаях более опасна, чем сплошная. [9]

В грунтах с удельным сопротивлением 10 - 20 Ом - м до появления первого сквозного поражения. [10]

Потери Стоимости - 0. [11]

В США с использованием защитных нефтепродуктов отсутствие видимой коррозии гарантируется в течение 3 - х лет, сквозных поражений - до 5 лет, отсутствие коррозионных поражений двигателя - до 10 лет. [12]

Коррозионные повреждения металла подразделяются на общие ( равномерные или неравномерные по площади поверхности) и местные в виде отдельных питингов, язв, сквозных поражений. [13]

Язвины, расширяясь и углубляясь, могут охватывать более значительные площади, утоняя и ослабляя стенки труб коллекторов, и могут привести к сквозному поражению и разрыву змеевиков. [14]

Свищ в очаге КР. [15]

Страницы: 1 2 3 4