Cтраница 3
Лучше всего чугун смачивается расплавленной латунью при 700 - 850s С. При более низкой температуре, порядка 600 С, наплавленный металл быстро застывает и содержащиеся в нем газы не успевают выделиться, что вызывает пористость швов. При температуре свыше 900 С происходит растворение железа в латуни и испарение из нее цинка, что также вызывает пористость наплавленного металла. Кроме того, при этой температуре из чугуна выгорает графит, что ухудшает смачивание чугуна латунью. [31]
Дуга горит между изделием и электродной проволокой, подаваемой через специальную газоэлектрическую горелку, в которую поступает из баллона углекислый газ, предварительно пропущенный через осушитель. Углекислый газ защищает дугу и расплавленный металл от воздуха. Сварку производят постоянным током обратной полярности для устранения пористости наплавленного металла. Расход углекислого газа составляет 8 - 20 л / мин. [32]
Сейчас предложено осуществлять сварку под слоем пены. Пенуч получают путем вспенивания газом ( аргон, азот) водного раствора мыла и глицерина. Для легированных сталей лучше применять аргон. При пенной защите места сварки электрическая дуга становится более устойчивой, уменьшается пористость наплавленного металла. [33]
Процесс образования металлических связей при нагреве простых латуней, например латуни Л62 на сталь, может протекать двояким путем: растворением основного металла в жидком наплавленном, встречной - диффузией атомов меди в основной и обратно - атомов железа в наплавленный. Для сближения атомов жидкого наплавленного металла с основным твердым на межатомные расстояния необходимо, как и при пайке, обеспечить полное смачивание твердой подложки жидким расплавом. При использовании обычных флюсов ( например, буры) для получения прочного соединения приходится нагревать основной металл до температуры оплавления. В этих условиях доминируют процессы растворения. Учитывая ограниченную растворимость металлов, к которым относится система Си-Fe, количество железа в латуни начинает превышать предел его растворимости и оно выделяется в свободном виде, понижая механические свойства наплавленного металла. Кроме того, вследствие сильного испарения цинка повышается газонасыщенность и пористость наплавленного металла. [34]
Профиль шаблона совмещается с профилем наплавляемого зуба колеса и шаблон закрепляется в таком положении пальцем, вставленным в отверстие под крепление щитка диаметром 6 2 0 2 мм. Затем электродом УОНИ-13 / 55 диаметром 6 мм наплавляются только кромки изношенной поверхности зубьев на уровне шаблона; ток наплавки 220 - 240 а. При поворачивании шаблона для наплавки последующих зубьев колеса палец вставляется в одно и то же отверстие колеса диаметром 6 2 0 2 мм, расположенное на оси симметрии впадины зуба. После наплавки кромок зубьев с одной стороны колеса, шаблон устанавливается на другой стороне колеса, как это показано на фиг. Далее шаблон снимается и профиль зубьев колеса наплавляется электродами диаметром 8 мм по всей поверхности заподлицо с ранее наплавленными кромками. Жидкое стекло в покрытии составляет 30 - 35 % от общего веса сухой смеси. Электродное покрытие при наплавке образует слой шлака на расплавленном металле, чем замедляется его охлаждение, а это, в свою очередь, уменьшает пористость наплавленного металла и возможность сильного отбеливания. Вследствие высокой жидкотекучести наплавляемого металла, ведущее колесо при наплавке всегда поворачивается так, что наплавляемая поверхность находится в горизонтальном положении. [35]