Быстродействие - двигатель
Cтраница 2
 |
Диаграммы напряжений.| Схема конструкции асинхронного двигателя с немагнитным полым ротором. [16] |
Эта особенность конструкции исполнительного двигателя обусловлена необходимостью уменьшить механическую инерционность ротора для повышения быстродействия двигателя в автоматических системах. [17]
 |
Малоинерционный двигатель постоянного тока с полым. [18] |
Момент инерции поло го якоря значительно меньше момента инерции обычного якоря, что обеспечивает хорошее быстродействие двигателя. [19]
 |
Устройство микродвигателей постоянного тока с полым якорем и с возбуждением электромагнитным ( а и от постоянных магнитов ( б. [20] |
Момент инерции полого якоря значительно меньше, чем у якоря обычного типа, благодаря чему существенно повышается быстродействие двигателя. [21]
Скорость протекания электромагнитных процессов обычно во много раз больше скорости протекания механических процессов, поэтому электромагнитной постоянной времени, которая характеризует скорость протекания электромагнитных процессов, в ряде случаев можно пренебречь и быстродействие двигателя характеризовать лишь электромеханической постоянной времени Тшх, считая ее постоянной времени двигателя. [22]
Время разгона электродвигателя определяется главным образом электромеханическими процессами, так как электромагнитные переходные процессы, происходящие в двигателе, протекают значительно быстрее, чем электромеханические. Обычно о быстродействии двигателя судят по значению его электромеханической постоянной времени Гм, которая примерно на порядок выше электромагнитной постоянной времени T3M L / R, обусловленной индуктивностью двигателя. [23]
В конденсаторном режиме можно уменьшить 7м, выбрав емкость, обеспечивающую Мпы, если это допустимо по условиям нагрева ротора. Кроме того, уменьшение скорости холостого хода также уменьшает 7м, повышая быстродействие двигателя. [24]
Однако при отработке больших скоростей при определенном соотношении параметров генератора, возбудителя и двигателя быстродействие такой системы может несущественно отличаться от быстродействия систем с безынерционным преобразователем. Для этого необходимо, чтобы скорость нарастания напряжения генератора могла обеспечивать выход системы на предельный ток коммутации, при котором полностью реализуется быстродействие двигателя системы. Если же скорость нарастания напряжения генератора недостаточна для вывода системы на токоограничение, то основным элементом, определяющим быстродействие данной системы во всех режимах, является генератор. [25]
Одним из основных требований, предъявляемых к исполнительному двигателю, является его быстродействие. Время разгона исполнительного двигателя определяется главным образом электромеханическими процессами, так как из-за значительного активного сопротивления ротора электромагнитные переходные процессы, происходящие в двигателях очень быстротечны. Обычно быстродействие двигателя характеризует его электромеханическая постоянная времени 7, которая примерно на порядок выше электромагнитной постоянной времени Тза L / R, обусловленной индуктивностью двигателя. [26]
Одним из основных требований, предъявляемых к исполнительному двигателю, является его быстродействие. Время разгона исполнительного двигателя определяется главным образом электромеханическими процессами, так как из-за значительного активного сопротивления ротора электромагнитные переходные процессы, происходящие в двигателе, очень быстротечны. Обычно о быстродействии двигателя судят по величине его электромеханической постоянной времени Ты, которая примерно на порядок выше электромагнитной постоянной времени Гэм LIR, обусловленной индуктивностью двигателя. [27]
Одним из основных требований, предъявляемых к исполнительному двигателю, является его быстродействие. Время разгона исполнительного двигателя определяется главным образом электромеханическими переходными процессами, так как из-за значительного активного сопротивления ротора электромагнитные переходные процессы в нем очень быстротечны. Обычно о быстродействии двигателя судят по величине его электромеханической постоянной времени Гм, которая примерно на порядок больше электромагнитной постоянной времени T3M L / r, обусловленной индуктивностью двигателя. [28]
Внутренний статор в таких двигателях отсутствует, так как магнитный поток, пройдя через воздушный зазор, замыкается по ферромагнитному ротору, выполняющему тем самым и роль части магнитопровода. По этой причине у двигателя с ферромагнитным ротором воздушный зазор оказывается меньше, чем у двигателя с немагнитным ротором, а коэффициенты мощности и полезного действия несколько выше. С другой стороны, масса ферромагнитного ротора больше массы немагнитного ротора, поэтому быстродействие двигателя с таким ротором оказывается ниже и применяются они реже, нежели асинхронные двигатели с полым немаг -, иитным ротором. [29]
Волновые двигатели имеют хорошие динамические характеристики. Время пуска микродвигателя с номинальной частотой / [ 50 Гц достигает 3 - 4 мс. Ротор имеет довольно малый момент инерции, вращается с низкой угловой скоростью, и быстродействие двигателя зависит в основном не от кинетической энергии вращения ротора, а от кинетической энергии перемещающихся в радиальном направлении масс деформирующегося ротора. Это значит, что время пуска определяется практически временем деформации ротора до зацепления венцов волновой передачи. При отключении, напряжения питания волна деформации исчезает так же быстро и ротор останавливается практически без выбега. В волновых двигателях при числе волн деформаций D 2 вращающиеся массы динамически уравновешены, что обеспечивает более низкий уровень вибрации, чем у двигателей с катящимся ротором. [30]
Страницы: 1 2 3