Речные порты

Cтраница 1

Речные порты и судоремонтные предприятия речного транспорта по правилам необходимо размещать вне зон санитарной охраны основных водозаборных сооружений, ниже жилой застройки по течению реки. [1]

Причальные перегружатели для речных портов имеют несколько меньшие габариты и неподъемную консоль. [2]

Причальный перегружатель для речных портов со сменным навесным оборудованием, который может обслуживать речные суда-контейнеровозы и суда, доставляющие длинномерные и навалочные грузы, разработан ВНИИПТМашем. Перегружатель ( рис. 89) состоит из подвесной грузовой тележки металлоконструкции автоматического захвата для контейнеров, механизма передвижения, кабельного барабана, кабельного токоподвода к тележке, оттяжек, вертикальной стойки, грейфера и захвата для длинномеров. [3]

В прямое водное сообщение включаются речные порты, пристани и морские порты, тралспортно-экспедиционные конторы пароходств Министерства речного флота и Министерства морского флота, а также пристани управлений речного транспорта при Советах Министров союзных республик. [4]

Единый технологический процесс работы железнодорожных станций и речных портов устанавливает рациональную систему, предусматривающую обработку вагонов и судов, преимущественно по прямому варианту судно-вагон и вагон-судно. [5]

Основными их различиями являются меньшая производительность перегружателя для речных портов, отсутствие у него подъема надводной консоли и наличие сменных грузозахватных приспособлений. [6]

Цистерна для перевозки молока 152. [7]

В отдельных случаях пунктами отправления могут быть железнодорожные станции, речные порты и причалы, куда картофель доставляется железнодорожным или речным транспортом. [8]

Оборудование судов при перевалке в морских или речных портах производится силами морских или речных портов, осуществляющих перевалочные работы. [9]

Высокие темпы роста объема перевозок народнохозяйственных грузов, объема погрузочно-разгрузочных работ в портах, качественное и количественное изменение технической вооруженности речных портов требуют создания рациональной системы организации и управления транспортным процессом на всех уровнях управления, в том числе и на уровне управления речным транспортом, а также создание АСУ портом. [10]

Намечается пополнить и в значительной мере обновить речной флот, увеличить грузоподъемность самоходного флота примерно в три раза, пропускную способность речных портов - на 70 - 80 процентов, довести уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в портах до 75 процентов. [11]

Кроме рассмотренных выше видов промышленного и гражданского строительства, в зоне сильноувлажненных пород ведется сооружение рыбоводных и рыбоперерабатывающих заводов, леспромхозов, речных портов, мелиоративных сооружений, па правом берегу Иртыша будет сооружен крупный Тобольский промышленный комплекс. Во всех этих случаях необходимо учитывать опыт прошлого строительства. [12]

Транспортио-технический процесс доставки тарно-штучных грузов в универсальных крупнотоннажных контейнерах змаюеой брутто 10 и 20 т с железнодорожных контейнерных площадок, морских или речных портов в адреса предприятий-грузополучателей следующий. [13]

Груз может поступать не только на припортовую железнодорожную станцию, но и на грузовые дворы других станций железнодорожного узла, в аэропорты, почтовые отделения, речные порты и на автомобильные станции. [14]

При перевозке грузов в прямом водном и прямом смешанном сообщении перевалочные работы производятся: на причалах и рейдах морских портов - средствами морских портов; на причалах и рейдах речных портов и пристаней - средствами речных портов и пристаней. [15]

Страницы: 1 2 3 4