Поршень - манометр
Cтраница 2
По программе, заложенной в перфокарте блока 4, механизм наложения грузов 1 нагружает поршень манометра 2 и одновременно блоку б дается команда на регулировку давления в измерительной системе, отработка которого прекращается по сигналам устройства 3 при достижении равновесия поршня. [16]
Затем закрывают вентиль 18, открывают вентили 16 и 17 и вращением маховичка пресса перегоняют масло в поршневую группу до тех пор, пока поршень манометра 10 не поднимется на 30 - 60 мм. Этот поршень приводят во вращение от руки и делают отсчет по шкале поверяемого прибора. [17]
В пневматических манометрах типа ДГМ давление в скважине уравновешивается давлением сжатого газа, заполняющего специальную камеру. Поршень манометра перемещается под действием разности измеряемого давления и давления зарядки. Поэтому такие манометры называют дифференциальными. [18]
В манометрах МГН-1 и МПМ-4 вращение поршня осуществляется электродвигателем, питаемым от батареи сухих элементов. Поршень манометра МСО-5, предназначенный для бросаемых опробователей пластов, приводят во вращение усиленным часовым приводом 211 - ЧП. [19]
Силовая часть ДОГ-10 состоит из цилиндра и двух поршней: верхнего рабочего и нижнего, опирающегося на станину и снабженного осевым каналом для подачи жидкости в полость цилиндра, которая соединена с грузо-поршневым манометром и источником гидростатического давления. Рабочий поршень и поршень манометра уравновешивают наложением дополнительных гирь перед каждой серией измерений. Рабочий поршень удерживается от вращения, а цилиндр вращается. [20]
Силовая часть ДОГ-10 состоит из цилиндра и двух поршней: верхнего рабочего и нижнего, опирающегося на станину и снабженного осевым каналом для подачи жидкости в полость цилиндра, которая соединена с грузо-поршневым манометром и источником гидростатического давления. Рабочий поршень и поршень манометра уравновешивают наложением дополнительных гирь перед каждой серией измерений. Рабочий поршень удерживается от вращения, а цилиндр вращается. [21]
Они могут быть также переданы и на расстояние при помощи электромагнитного датчика. Для уменьшения трения поршень манометра вращается со скоростью 170 об / мин, асинхронным мотором, который вместе с редуктором помещен в кожух 6, скрепленный с грузом. [22]
На переходной камере установлен прозрачный разделительный цилиндр 7, к которому крепится цилиндр манометра. Гайка на нижнем конце поршня манометра является одновременно визиром, по которому определяется положение равновесия при работе на весах. Отсчет производится с помощью микроскопа типа МПБ. Внутренняя полость силовой поршневой группы и пресс заполняются касторовым маслом, а переходная камера и разделительный цилиндр - керосином. [23]
Для измерения давления поршневыми манометрами необходимо собрать установку, схема которой показана на рис. 4.13. Масляный пресс 4 необходим для пополнения потерь масла, вытекающего в зазор между цилиндром и поршнем. Кроме того, он служит для установки поршня манометра в положение, при котором производят измерение. Это положение обычно регламентируется для каждой конструкции. [24]
Масляный пресс необходим для пополнения потерь масла, вытекающего в зазор между цилиндром и поршнем. Кроме того, он служит для установки поршня манометра в положение, при котором производят измерение. Для манометров разной конструкции это положение обычно регламентируется. [25]
Катковые опоры позволяют динамометрам свободно перемещаться в горизонтальной плоскости и устанавливаться в правильное положение. Цилиндр 14 приводится во вращение от электродвигателя, поршень манометра вращают вручную. [26]
Силовая часть ДОГ-5 ( образцового гидравлического динамометра на 50 кН) состоит из поршня с осевым каналом и двух цилиндров: неподвижного и рабочего, который опирается па градуируемый динамометр. Поршень силовой части приводится во вращение мотором, а поршень манометра - от руки. [27]
Силовая часть ДОГ-5 ( образцового гидравлического динамометра на 50 кН) состоит из поршня с осевым каналом и двух цилиндров: неподвижного и рабочего, который опирается на градуируемый динамометр. Поршень силовой части приводится во вращение мотором, а поршень манометра - от руки. [28]
 |
Пьезометр с бутылью. [29] |
После наполнения пьезометру дают принять температуру термостата и измеряют давление. Поршневой манометр соединен с установкой ртутным затвором 10, который необходим для отделения исследуемого газа от масла, наполняющего манометр; кроме того, затвор позволяет следить за утечкой масла из-под поршня манометра. [30]
Страницы: 1 2 3