Cтраница 1
![]() |
Поршень с шатуном. [1] |
Посадка поршневого пальца в отверстиях поршня может быть осуществлена с натягом или зазором, что зависит от конструкции поршня и условий, в которых он работает. [2]
![]() |
Схема установки пальца в поршень. [3] |
Посадку поршневого пальца во втулке верхней головки шатуна осуществляют с зазором от 0 01 до 0 05 мм. [4]
Посадку поршневого пальца во втулке верхней головки шатуна производят с зазором от 0 01 до 0 05 мм. [5]
Выбор посадки поршневого пальца в отверстие поршня - с натягом или зазором - зависит от конструкции поршня и условий, в которых он работает. [6]
Для обеспечения точности посадки поршневого пальца в отверстиях бобышек поршня и втулки верхней головки шатуна пальцы, поршни и шатуны в свою очередь рассортировывают в пределах производственных допусков ( на соответствующие размеры) на несколько групп и при сборке сопрягают детали только одноименных групп. [7]
![]() |
Поршневая группа деталей. [8] |
Из-за износа нарушается также посадка поршневого пальца в бобышках поршня и головке шатуна и посадка головки шатуна на шейке вала, что влечет за собой возникновение стука в сопряжениях. [9]
![]() |
Поршневая группа деталей. [10] |
По причине износа также ослабевают посадка поршневого пальца в бобышках поршня и головке шатуна и посадка головки шатуна на шейке вала, что влечет за собой возникновение стука в сопряжениях. [11]
Размер отверстий должен соответствовать определенному ремонтному размеру и обеспечивать посадку поршневого пальца соответственно требованиям технических условий. [12]
Если опережение большое ( раннее зажигание), то давление газов будет оказывать противодействие поднимающемуся вверх поршню, который вынужден преодолевать давление преждевременно сгоревшей части топлива. Мощность двигателя при этом снижается; на малых оборотах он работает неустойчиво, расход топлива увеличивается; удары газов о поршень, двигающийся вверх, вызывают ослабление посадки поршневого пальца, уплотнение баббитовых подшипников коленчатого вала, изгиб стержня шатуна и другие дефекты. Как при раннем, так и при позднем зажигании усиливается износ деталей двигателя. [13]
![]() |
Поршень. 1 - отверстие для поршневого пальца, 2 - поршневые канавки, 3 - днище, 4 - цилиндрическая поверхность. [14] |
Отверстия для поршневого пальца развертывают вручную специальной разверткой в небольших поршнях и растачивают на расточном станке у поршней больших размеров. Выбор посадки поршневого пальца в отверстие поршня - с натягом или зазором - зависит от конструкции поршня и условий, в которых он работает. [15]