Cтраница 1
Посадка пробок осуществляется путем охлаждения их в жидком азоте. [1]
Посадка пробки крана регулируется соответствующей затяжкой сальника. Корпус и пробка изготовляются из чугуна, прокладки - из паронита, в качестве набивки сальника используется пропитанная пенька. Краны испытываются на прочность при пробном давлении рпр 0 9 МПа. Допускается рабочее давление Рр 0 6 МПа при рабочей температуре среды t9: 150 С. [2]
После посадки пробки на стоп-кольцо проверяют герметичность обратного клапана обсадной колонны. [3]
Момент посадки пробки на упорное кольцо должен быть установлен точно. Если продавка цементного раствора будет прекращена до посадки пробки на упорное кольцо, то в колонне останется столб цементного раствора, который затем придется разбуривать. При разбуривании от ударов бурильных труб о колонну цемент за колонной может быть разрушен. [4]
Момент посадки пробки на упорное кольцо определяют точным подсчетом количества продавочной жидкости, необходимой для продавки цементного раствора, и по резкому повышению давления на насосе. [5]
Момент посадки пробки на упорное кольцо определяется по резкому повышению давления на насосе. [6]
Глубина посадки пробки зависит от силы, действующей на болт. Такие индикаторы могут быть включены в соединение для болтов диаметром от 6 4 до 19 мм. [7]
Момент посадки пробки на упорное кольцо определяется по резкому повышению давления на насосе. [8]
Если после посадки пробки, давление в центральном проходе колонны снижается, а в затрубном сохраняется, то можно считать, что пакер пропускает, и ремонт скважины будет заключаться в замене пакера после подъема колонны. [9]
В момент посадки пробки боковые отверстия перекрываются, пластмассовая диафрагма разрывается и промывочная жидкость попадает в турбобур. [10]
Эксплуатация осуществляется после посадки пробки в перфорированную трубу: нижнего пласта - через второй ряд подъемных труб, верхнего - через первый ряд. [11]
При достижении места посадки пробки ударами вниз открывается перепускной клапан, перемещается гильза, захваты попадают в канавку ( а) и утопают в окнах корпуса. Благодаря этому пробка свободно проходит через сужения. Как только пробка сядет на упор, ударами вверх гильза поднимается и захваты расходятся радиально, попадая на выступ ( б) гильзы. Происходит фиксация пробки в посадочной канавке разъединителя колонны. При подъеме посадочного инструмента закрывается уравнительный клапан. [13]
Запирающие пробки конические; посадка пробки производится на мастике из графита и патоки. [14]
![]() |
Нижняя разделительная пробка с подрезаемой диафрагмой. [15] |