Cтраница 4
Тарелка имеет ребра, которые предотвращают ее перекашивание и неправильную посадку на седло. [46]
![]() |
Значения поправок на влияние. [47] |
Погрешности при пользовании рейтерными шкалами возникают за счет погрешностей самого рейтера, неправильного нанесения или плохой обработки зарубок шкалы и за счет неправильной посадки рейтера. [48]
Качественно изготовленная лебедка и электродвигатель должны работать спокойно с незначительным шумом. Появление неравномерного шума, вибрации шкива, повышенного нагрева подшипников и др. указывает на наличие дефектов в обработке червячной пары лебедки, неправильной посадки шарикоподшипников, дефектов в обработке полумуфт и выверке электродвигателя. [49]
Погрешности при пользовании рейтерными шкалами возникают за счет погрешностей самого рейтера, неправильного нанесения или плохой обработки зарубок шкалы и за счет неправильной посадки рейтера. [50]
![]() |
Схема приспособления для контроля сборки шатуна с поршнем. [51] |
Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. Погрешности, которые возникают при сборке изделий, могут появляться вследствие образования неправильных зазоров; неточной регулировки взаимного положения соединяемых деталей; перекосов деталей, образующихся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении; наличия остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей; искривления и других деформаций и повреждений деталей при перевертывании и перемещении в процессе сборки и транспортировании; упругих деформаций базовой ( основной) детали собираемого объекта, возникших при ее закреплении; деформаций деталей из-за изменения внутренних напряжений. Контролер при сборке должен проверить соответствие качества собираемого изделия техническим условиям. [52]
Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. Погрешности, которые возникают при выполнении сборки деталей в различные соединения, могут происходить по ряду причин: образование при сборке неправильных зазоров; неточная регулировка взаимного положения соединяемых деталей; перекосы деталей, образующиеся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении; наличие остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей; искривления и другие деформации и повреждения деталей при перевертывании и перемещении детален в процессе сборки и транспортировании; упругие деформации базовой ( основной) детали собираемого объекта, возникшие при ее закреплении; деформации деталей из-за изменения внутренних напряжений. [53]
Наибольшему износу подвергаются разжимные втулки, палец нижней головки шатуна, подшипник качения. При неправильной посадке подшипника вырабатывается посадочное место в самой головке шатуна. При неправильной затяжке корончатой гайки пальца кривошипа ( сильная затяжка или ослабление) происходит преждевременный износ и разрушение сменных втулок, шпоночного соединения. Слабая затяжка вызывает смещение продольной оси одного кривошипа относительно другого. Это нарушает правильную работу кривошипов - кривошипы работают рывками, что может привести к отрыву верхних головок шатунов. [54]
Чистые обод, спицы и втулки позволяют хорошо осмотреть и легко проверить их состояние. Крупным дефектом маховика является биение обода. Это происходят или от плохой его обработки и сборки, или от неправильной посадки на вал. При большом биении обод протачивают с помощью суппорта. Маховик вращают от небольшого электродвигателя со скоростью не более 10 м / мин. Указанную работу иногда выполняют с помощью буксовок, но для этого требуется больше времени на проточку. [55]
Чистые обод, спицы и втулки позволяют хорошо осмотреть и легко проверить их состояние. Крупным дефектом маховика является биение обода. Это происходит или от плохой его обработки и сборки, или от неправильной посадки на вал. При большом биении обод протачивают с помощью суппорта. Маховик вращают от небольшого электродвигателя со скоростью не более 10 м / мин. Указанную работу иногда выполняют с помощью буксовок, но для этого требуется больше времени на проточку. [56]