Пост - поточная линия
Cтраница 2
На крупных мотороремонтных предприятиях с годовой программой в несколько тысяч двигатели разбирают на подвижных постах поточной линии. [16]
Работы, закрепленные за основными производственными участками, выполняются на тупиковых постах ТО и ТР автомобилей либо на соответствующих постах поточной линии, а работу вспомогательных производственных участков - в цехах и частично на постах и линиях ТО. [17]
Стенд предназначен для ремонта отверстий на боковых поверхностях блока цилиндров двигателя ГАЗ-51 и перевертывания блока цилиндров для подачи его на следующий пост поточной линии. [18]
Работы, закрепленные за основными производственными участками, выполняются на тупиковых постах технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей либо на соответствующих постах поточной линии технического обслуживания. Работы вспомогательных производственных участков выполняются в цехах и частично на постах и линиях технического обслуживания. [19]
Технологические карты проектов по техническому обслуживанию и эксплуатационному ремонту подвижного состава представляют собой разработку комплекса операций, выполняемых на одном или нескольких постах поточной линии технического обслуживания. Карта может быть составлена на сложные регулировочные операции по одному или нескольким агрегатам, на операции по замене агрегатов и деталей при эксплуатационном ремонте. [20]
При тупиковой сборке машин количество постов определяют по аналогичной формуле. При поточном методе сборки трудоемкость ремонтных работ и количество производственных рабочих следует распределять по постам поточной линии таким образом, чтобы обеспечить непрерывность потока. [21]
 |
Графическое определение ширины проезда на постах, оборудованных одно-шточными подъемниками.| Графическое определение размеров помещения зоны технического обслуживания. [22] |
Определение размеров помещения зоны технического обслуживания при прямоточном расположении постов и передвижении автомобилей конвейром ( рис. 260) производится по соотношениям, приведенным ниже. При этом следует иметь в виду, что при наличии фиксирующих направляющих устройств на первом посту поточной линии автомобиль при заезде из боковых ворот ( или бокового проезда) должен быть установлен перед постом с некоторым разрывом между ним и стоящим впереди автомобилем. [23]
 |
Схема технологической планировки универсального. [24] |
При поточном методе все работы данного вида обслуживания выполняются на нескольких расположенных в технологической последовательности специализированных постах, которые образуют поточную линию. Посты поточной линии располагаются прямолинейно, что обеспечивает наиболее краткие пути перемещения автомобилей с поста на пост, а также позволяет применять механическую тягу. [25]
Посты для обслуживания и ремонта автомобилей следует содержать в надлежащем порядке, проходы должны быть свободными, полы - сухими и чистыми. Канавы и эстакады ( на участках, не связанных с необходимостью свободного доступа к обслуживаемым автомобилям), а также быстро движущиеся части средств механизации технического обслуживания должны иметь ограждения. Посты поточных линий технического обслуживания с механизированным перемещением автомобилей должны быть оборудованы световой или звуковой сигнализацией для предупреждения рабочих о начале перемещения автомобилей с поста на пост. [26]
Страницы: 1 2