Пост - смазка
Cтраница 1
Пост смазки должен иметь все необходимое оборудование. Расстановка оборудования должна быть продумана и выполнена так, чтобы рабочий не тратил лишнего времени на его поиски или хождение за ним на значительное расстояние. [1]
 |
Ручной рычажный солидолонагнетатель ГАРО. [2] |
Для надлежащей организации работ пост смазки автомобилей следует укомплектовать соответствующим оборудованием. [3]
 |
Ручной рычажный солидолонагнетатель ГАРО. [4] |
По своему назначению оборудование постов смазки делится на следующие виды: а) для нагнетания консистентных смазок; б) для заправки механизмов вязкими трансмиссионными маслами; в) для заливки масла в картер двигателя; г) для заправки жидкостями амортизаторов и гидравлических приводов тормозов. [5]
Жидкие масла из складских резервуаров подаются на посты смазки к раздаточным устройствам по трубопроводам сжатым воздухом, насосами или комбинированным способом ( сжатым воздухом и насосами), а также самотеком. Преимущество следует отдать применению насосных установок. [6]
 |
Схема устройства и работы пневматического насоса для жидких масел. [7] |
Установка предназначена для перекачивания масел из транспортных емкостей на посты смазки, где устанавливаются барабаны со шлангами. Минимальная температура масла, при которой насос работает достаточно устойчиво, 10 С. [8]
Отработавшие масла сливаются самотеком через воронки, расположенные на постах смазки в канавах, или установленные на специальных колонках при оборудовании постов подъемниками. Из воронки отработавшее масло поступает самотеком в цистерну, откуда перекачивается насосом или подается под давлением сжатого воздуха по трубопроводу на регенерацию или в автомобиль-цистерну для вывоза с территории. [9]
Отработанные масла сливаются самотеком через воронки, расположенные на постах смазки в канавах или на специальных колонках при оборудовании постов подъемниками. Из воронки отработанное масло поступает самотеком в цистерну, откуда перекачивается насосом или подается под давлением сжатого воздуха по трубопроводу на регенерацию или в автомобиль-цистерну для вывоза с территории. [10]
 |
Схема устройства и работы пневматического насоса для жидких масел. [11] |
Маслоподающее устройство и емкости целесообразно устанавливать в отдельных обогреваемых помещениях, а барабаны - вблизи от постов смазки автомобиля. [12]
Склад масла располагается обычно в подвальных помещениях, что обеспечивает слив в складские резервуары самотеком чистых масел из транспортной тары и отработанных с постов смазки. Для сокращения длины трубопроводов помещение склада располагают по возможности ближе к постам смазки. Для каждого сорта смазочного материала предусматривают отдельный резервуар. [13]
Склад масла в этом случае располагают обычно в подвальных помещениях или в углублениях ( приямках) первого этажа, что обеспечивает слив самотеком в складские емкости чистых масел из транспортной тары и отработавших - с постов смазки. Для каждого сорта смазочного материала предусматривают отдельную емкость. [14]
 |
Механизированная установка для мойки автобусов. [15] |
Страницы: 1 2