Контрольный пост

Cтраница 1

Контрольные посты ( КП) организуют на станциях, расположенных на участках с интенсивным безостановочным движением, при увеличенных ( 200 км и более) гарантийных плечах следования поездов. Задача КП - выявить на ходу поезда вагоны с перегретыми буксами, ползунами на колесных парах и другими неисправностями, угрожающими безопасности движения. В связи с этим КП должен быть оборудован поездной радиосвязью и примой телефонной связью с дежурным но станции или с поездным диспетчером, чтобы в случае необходимости принять экстренные меры для остановки поезда. [1]

Контрольные посты обеспечивают двусторонний осмотр проходящих поездов, в связи с чем предусматривается не менее двух осмотрщиков-ремонтников на каждое направление. Один из двух осмотрщиков вагонов в смене назначается старшим. [2]

Контрольные посты предназначены для выявления на ходу поезда вагонов с перегретыми буксами и другими неисправностями, угрожающими безопасности движения. [3]

Контрольные посты ( КП) организуют на станциях, расположенных на участках с интенсивным безостановочным движением при увеличенных ( 200 км и более) гарантийных плечах следования поездов. Задача КП - выявить на ходу поезда вагоны с перегретыми буксами, ползунами и другими неисправностями, угрожающими безопасности движения. В связи с этим КП должен быть оборудован поездной радиосвязью и прямой телефонной связью с дежурным по станции или с поездным диспетчером, чтобы в случае необходимости принять экстренные меры для остановки поезда. [4]

Контрольные посты обеспечивают двусторонний осмотр проходящих поездов, в связи с чем предусматривается не менее двух осмотрщиков-ремонтников НЕ каждое направление. Один из двух осмотрщиков вагонов в смене назначается старшим. [5]

Контрольный пост может совмещаться с базой ГДЗС. [6]

Контрольный пост ГДЗС оборудуется проверочными столами и приборами для проверки СИЗОД. [7]

Контрольный пост ГДЗС организуют в пожарных частях, имеющих в боевых расчетах отделения или звенья газодымозащитной службы. [8]

Контрольный пост ГДЗС оборудуется проверочными столами и приборами для проверки СИЗОД. [9]

Контрольные посты милиции ( КМП), которые включаются в межрегиональную специальную заградительную систему, создаются для обеспечения эффективного взаимодействия по выявлению и задержанию автомототранспорта, используемого в противоправных целях, и лиц, совершивших преступления либо подозреваемых в их совершении. [10]

Структурная схема комплексных испытаний изделий. [11]

Каждый контрольный пост имеет свой накопитель ( буфер), служащий для сглаживания неритмичностей технологического процесса в целом. Определение задержек, вносимых в работу постами контроля, производится путем введения функции штрафа. [12]

Каждый контрольный пост может быть укомплектован зон-довой установкой, автоматическим загрузочно-разгрузочным устройством или ручным контактирующим устройством в зависимости от вида контроля, который закреплен за данным постом. [13]

Часть контрольных постов оборудована приборами бесконтактного обнаружения греющихся букс ( ПОНАБ) у вагонов движущегося поезда. [14]

На контрольных постах применяют карты статистического учета погрешностей, в которых каждому шифру соответствует определенное число граф. При обнаружении той или иной погрешности в собранном узле или изделии в графе карты против соответствующего шифра делают отметку. Одновременно отмечают количество узлов, возвращенных по тем или иным причинам на рабочие места для устранения погрешностей. [15]

Страницы: 1 2 3 4