Cтраница 4
Этой цели и служат долговременные контракты, в которых подробно оговариваются условия сделки и санкции за их нарушения. Известно, что опытные работники обычно бывают защищены правилами старшинства, основанными на принципе последним нанят - первым уволен. Сталелитейные фирмы строят металлургические заводы в районах угледобычи, только если они могут заключить контракт с местными компаниями о поставке угля на срок не менее 20 - 30 лет. [46]
Атомно-угольный вариант развития ТЭК с позиций ЭБ обладает таким явным преимуществом как возможность существенно снизить уровень зависимости ТЭК Европейской части страны от монопольного ресурса, каким является природный газ. Его реализация способствует также формированию своего рода каркаса равнопрочности, когда кризис в какой-либо из топливных отраслей не приводит к возникновению кризиса в ТЭК в целом. Вместе с тем этот вариант по сравнению с конкурирующим имеет такой недостаток, как значительное увеличение ( в 3 раза) дополнительных поставок угля при наступлении холодной погоды. Для своевременного их осуществления в рассматриваемой ситуации дополнительно потребуется в зависимости от дальности перевозок 4 - 6 тыс. вагонов с одновременным увеличением интенсивности движения угольных составов. Повышение зависимости от железнодорожного транспорта объективно ведет к снижению маневренных возможностей ТЭК, что негативно влияет на обеспечение ЭБ. [47]
Найти наилучший для всего комплекса поставщиков и получателей вариант транспортных связей только по наглядной очевидности кратчайших связей между отдельными поставщиками и получателями невозможно. Непреодолимая трудность решения транспортной задачи только по наглядной очевидности кратчайших связей заключается при данных условиях в том, что ориентировка на минимальный объем транспортных перевозок по одним каким-либо отдельно взятым связям неизбежно влечет за собой ограничение возможности такой же ориентировки по ряду других связей. Общий минимум транспортных перевозок достигается, как правило, при неизбежном увеличении ( по сравнению с возможными показателями вне общего комплекса) объема этой работы по ряду отдельных связей, входящих в схему поставок углей. А наглядная очевидность для решения вопроса, по каким связям и в каких пределах следует ориентироваться на увеличение объема транспортных перевозок, чтобы получить общий минимум, отсутствует. [48]
Как известно, основным поставщиком его в мирные предвоенные годы был Донецкий бассейн, на долю которого вместе с временно оккупированными районами Подмосковного угольного бассейна приходилось 63 % добываемого угля. Именно он должен был взять на себя основную нагрузку по поставкам угля для нужд народного хозяйства. Однако в начальный период войны потерю Донбасса трудно было компенсировать. [49]
Посмотрите на дела, посмотрите на разруху, которая существует в России и во всех втянувшихся в империалистическую войну странах. И это - по тем признаниям, которые опубликованы не нашей газетой, не какой-нибудь большевистской, боже упаси, а министерской Рабочей Газетой: промышленные цены на поставки угля были подняты революционным правительством. [50]
Им определяются временные рамки существования самого договора и в этих пределах моменты ( периоды), в которые должно состояться исполнение обязательств контрагентами. Последний вариант играет особую роль при организации взаимоотношений различных органов транспорта для предоставления в течение достаточно длительного периода взаимных услуг, а равно при длящихся поставках. Характерны в этом смысле указания, содержащиеся в Законе О государственном регулировании в области добычи и использования угля, об особенностях социальной защиты работников угольной промышленности 2: в целях обеспечения стабильности функционирования организаций по добыче ( переработке) угля предусмотрено, что потребители угля заключают с такого рода организациями долгосрочные договоры поставки угля и ( или) продукции его переработки. При этом особо установлена необходимость соблюдения в этих случаях требований Гражданского кодекса. [51]
В 1895 - 96 гг. по берегам рек Мазаловского Китата и Алчедата ( Алтай) велись разработки Лебедянским товариществом и компанией Ремесленникова и Порфирьева. Благодаря расширению потребления угля, этот предприниматель позднее получил права на поставку угля для железой дороги. [52]