Cтраница 4
Заказы, выдаваемые ОГМ ( ОГЭ) ремонтно-механическим цехам, подразделяются на годовые и разовые. Годовые заказы выдаются на детали, подлежащие изготовлению равномерно в течение года; разовые - на детали и услуги по мере выявления потребности в них, но не позднее срока представления заявки на включение заказов в месячный план. Заказы на детали, требующие изготовления заготовок ( отливок и поковок), выдаются не позднее чем за 3 - 4 месяца до планового срока поставки деталей. Заказы на узлы и детали для остановочного ремонта объектов выдаются накануне квартала, в котором предусматривается ремонт, но не позднее чем за 3 месяца. [46]
При строительстве печи крупноблочным методом необходимо четкое согласование сроков выполнения строительных и монтажных работ различными специализированными организациями. Так, например, в подготовительный период следует четко планировать сроки укрупнения блоков, устройства фундаментов, боровов и воздуховодов печи. Срок сдачи нулевого цикла печного отделения должен соответствовать окончанию работ по сборке блоков и их вывозу на площадку. Поэтому необходимо согласование календарных сроков поставки деталей и конструкций печи для их сборки с началом общестроительных работ на объекте и подготовкой площадки для приема и хранения элементов и деталей печи. [47]
Необходимо всегда помнить, что успех модели зависит от того, что выбрано основным, наиболее важным в моделируемой системе. Параметры и элементы модели, к созданию которой мы теперь приступаем, будут выбраны в предположении правомочности результатов предшествующего анализа. Было принято, что динамическое поведение покупателей проявляется главным образом в том, как они реагируют на изменения запаздываний поставок. Поэтому наиболее важные руководящие правила, отображаемые в модели, должны показать скорость и характер реакции покупателей на изменения запаздываний поставок деталей фирмой. [48]
Стремительный рост объема выпуска новой продукции обеспечивается прежде всего масштабными капитальными вложениями. Технологическая реализация инвестиционных проектов осуществима лишь благодаря внутреннему единству задач, решаемых исследователями, конструкторами и производственниками. Поэтому максимальное внимание уделяется налаживанию поставок деталей, отработке точности исполнения ведущих компонентов и процесса монтажа видеомагнитофонов. [49]
Технические условия на приемку изделия фиксируются на сборочном чертеже или представляются в виде отдельного документа. Они должны содержать сведения о точности сборки, о требуемом качестве сопряжений, их - герметичности, плотности и-жесткости стыков, массе изделия, требуемой точности, балансировки вращающихся элементов и другие в зависимости от назначения изделия и условий его работы. В ТУ на приемку изделий допускаются частные указания технологического характера о методах выполнения отдельных сопряжений, желательной последовательности сборки, методах промежуточного и окончательного контроля изделий. Тех-нняеские условия должны содержать подробные указания о том, что и как следует проверять при промежуточном и окончательном контроле изделия. Для приемки изделий ответственного назначения разрабатывают программу испытаний, крторую прилагают к исходным данным для проектирования технологического процесса автоматической сборки. В ТУ часто оговаривают характер поставки деталей на сборку: мелких и трудноориентируемых ( например, из проволоки) в кассетах, подшипников качения не в индивидуальной упаковке, а в картонных трубках, крупных на подвесном конвейере. Эти условия учитывают особенности автоматизации сборки и подготовительных к ней работ. [50]
Он должен был выработать только одно решение: определить, какое число рабочих надо каждую неделю нанять или уволить. Ему были даны договорные условия профсоюза о сроках предупреждения об увольнении, и он знал, сколько продолжается подготовка новых рабочих, прежде чем они смогут полноценно включиться в производство. Ему также была дана часть особой информации, которая обыкновенно руководителям производства остается неизвестной - это сведения о решениях покупателя, связанных с размещением заказов на детали. Путем надлежащего подбора коэффициентов ( в разумных пределах) можно создать ситуацию, при которой почти каждый участник игры, будь он студентом или опытным руководителем, сможет проследить очень большую нестабильность численности рабочих, даже в том случае, когда предприятие-потребитель применяет изделие рассматриваемой фирмы в абсолютно неизменном количестве в процессе своего собственного производства. Как только руководитель начинает наблюдать в ходе игры колебания, которые, по его мнению, вызваны сезонными изменениями спроса, он принимает соответствующие решения. Но обычно они только ухудшают дело, так как на самом деле эти колебания являются отражением изменяющегося запаздывания поставок деталей потребителю. Упражнение, таким образом, приводит участвовавших в его выполнении к двум выводам. Во-первых, они начинают понимать огромное значение взаимодействий между частями системы. Во-вторых, им становится ясно, что то решение руководства, которое представляется на первый взгляд добровольным, на самом деле в очень большой степени обусловлено окружающей обстановкой. [51]
Первой является запаздывание размещения заказов отделами снабжения покупателя. Предполагается, что эта составляющая в среднем постоянна. Вторая составляющая общего запаздывания определяется временем, которое в среднем необходимо для выполнения заказов фирмой, изготовляющей детали. Оно представляет собой запаздывание поставок DQDF по данным имеющейся информации. Третья составляющая запаздывания определяется продолжительностью пребывания деталей на складах у покупателя в ожидании их установки в производимом оборудовании. Нас в первую очередь будет интересовать переменная величина продолжительности нахождения деталей на складе у покупателя, поскольку от нее зависит изменяющийся запас деталей, величина которого может оказать влияние на темп выдачи заказов покупателем. Целесообразно предположить, что покупатель будет страховать себя, создавая запасы, соответствующие тому времени, которое, как он считает, необходимо для выполнения поставок деталей. [52]
Сложившаяся отраслевая система обеспечения запасными частями складывалась исторически. Она не в полной мере соответствует имеющим место в последние годы тенденциям по резкому увеличению парка строительных машин и повышению интенсивности его использования. В существующей практике прохождения заявок ( рис. 37) отсутствует орган, который отвечает за сбалансированность потребности в запасных частях и их поставок из различных источников. Действующая многозвенная система обеспечения запасными частями ( рис. 38) характеризуется некоторой децентрализацией, поскольку детали в основном хранятся на складах строительных управлений. Склады других подразделений преимущественно выполняют перевалочные функции. Практически отсутствует возможность перераспределения отдельных частей на нижнем уровне. Не имеется также учета, где какие части хранятся. Имеют место значительные колебания поставок деталей потребителю. Все это приводит к росту суммарных запасов частей в целом по отрасли и увеличению простоев машин. [53]
В связи с этим по решению Центрального Комитета партии и Правительства в Барнауле организован новый ком-байносборочный завод, который уже приступил к производству агрегатов комбайнов. В этом году завод должен выпустить 22 тысячи копнителей и 15 тысяч жаток. Производство агрегатов комбайнов основано на широкой кооперации многих заводов, расположенных в Сибири. Но следует сказать, что преимущества кооперации и специализации из-за крайней недисциплинированности ряда министерств, и в первую очередь Министерства лесной промышленности и Министерства путей сообщения, полностью не используются. Из-за несвоевременной поставки деталей сборка комбайнов на заводе идет пока плохо. Мы не сомневаемся, что это дело в ближайшее время будет налажено и программу по сборке комбайнов Барнаульский комбайносборочный завод выполнит. Но из нашего горького примера промышленным министерствам, очевидно, нужно сделать необходимые выводы. При плохой поставке деталей немыслима кооперация и специализация нашей промышленности и, в частности, по производству сельскохозяйственных машин и комбайнов. [54]
Первой является запаздывание размещения заказов отделами снабжения покупателя. Предполагается, что эта составляющая в среднем постоянна. Вторая составляющая общего запаздывания определяется временем, которое в среднем необходимо для выполнения заказов фирмой, изготовляющей детали. Оно представляет собой запаздывание поставок DQDF по данным имеющейся информации. Третья составляющая запаздывания определяется продолжительностью пребывания деталей на складах у покупателя в ожидании их установки в производимом оборудовании. Нас в первую очередь будет интересовать переменная величина продолжительности нахождения деталей на складе у покупателя, поскольку от нее зависит изменяющийся запас деталей, величина которого может оказать влияние на темп выдачи заказов покупателем. Целесообразно предположить, что покупатель будет страховать себя, создавая запасы, соответствующие тому времени, которое, как он считает, необходимо для выполнения поставок деталей. Здесь постоянная CISTC связывает запаздывание поставок деталей с переменной частью периода нахождения их в запасе у покупателя. [55]