Постановка - автомобиль
Cтраница 1
Постановка автомобилей на посты и передвижение их с поста на пост могут совершаться как собственным ходом, так и с применением различных средств механизации. Перемещение автомобилей на последовательных постах в современных предприятиях, как правило, происходит механизированно при помощи конвейеров различной конструкции. [1]
 |
Изолированная тупиковая канава.| Траншейная тупиковая канава. [2] |
Постановка автомобиля на тупиковую канаву и съезд с нее связаны с маневрированием автомобиля ( применением заднего хода), поэтому такие канавы применяются в автохозяйствах с небольшим количеством автомобилей. [3]
Для постановки автомобилей на учет необходимо представить следующие документы: 1) приемосдаточный акт автомобильного завода; 2) приказ вышестоящей организации о передаче автомобиля данному предприятию; 3) письменное отношение в ГАИ и разрешение пожарной инспекции на стоянку автомобилей; 4) квитанции банка об оплате сборов за регистрацию автомобилей; 5) доверенность на получение технического паспорта, талона технического паспорта и номерного знака. [4]
После постановки автомобиля в помещение для стоянки двигатель должен быть выключен. [5]
После постановки автомобиля, работающего на газовом топливе, на открытую стоянку необходимо, не выключая двигатель, перекрыть расходные вентили и выработать весь газ из системы, затем перекрыть магистральный вентиль. [6]
Для постановки автомобиля на охрану включают тумблер Охрана и выходят из салона. [7]
При постановке автомобиля на техническое обслуживание топливо не сливается. При постановке в ремонт более чем на два дня топливо из баков необходимо сливать. Служба ГСМ ( техническая служба) АТП обязана систематически контролировать расход топлива и смазочных материалов на техническое обслуживание и на хозяйственные нужды. [8]
При постановке автомобиля на консервацию необходимо выполнить указанные ниже операции. [9]
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта без принудительного перемещения, когда не требуется регулировка тормозов, автомобиль затормаживают ручным тормозом и включают низшую передачу, выключают зажигание ( подачу топлива) и под колеса подкладывают упоры. При работах, связанных с провертыванием коленчатого и карданного валов, дополнительно проверяют выключение зажигания или подачи топлива ( для дизельных автомобилей), рычаг переключения передач ставят в нейтральное положение, а рычаг ручного тормоза - в нерабочее положение. После выполнения необходимых работ вновь включают низшую передачу и рукоятку ручного тормоза ставят в рабочее положение. [10]
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта надо повесить на рулевое колесо табличку с надписью: Двигатель не пускать - работают лю ди. Если не предусмотрено принудительное перемещение с поста на пост, автомобиль должен быть заторможен ручным тормозом и включением первой передачи в коробке передач, зажигание должно быть выключено, а под колеса положены упоры. [11]
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта надо обязательно повесить на рулевое колесо табличку с надписью: Двигатель не пускать - работают люди. Если не предусмотрено принудительное перемещение с поста на пост, автомобиль должен быть заторможен ручным тормозом и включением первой передачи в коробке передач, должно быть выключено зажигание, а под колеса положены упоры. [12]
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта необходимо на рулевое колесо повесить табличку с надписью: Двигатель не пускать - работают люди. Автомобиль при этом должен быть заторможен ручным тормозом и включением первой передачи в коробке передач. [13]
При постановке автомобиля на стационарный пост технического обслуживания или ремонта необходимо на рулевое колесо повесить табличку с надписью: Двигатель не пускать - работают люди. [14]
При постановке автомобиля на межколейный подъемник необходимо следить за тем, чтобы подъемник был установлен правильно. [15]
Страницы: 1 2 3 4