Cтраница 3
К недостаткам холодной сварки с постановкой шпилек следует отнести относительно высокую трудоемкость подготовки детали и плохую обрабатываемость наплавленного металла. [31]
Перед выполнением холодной сварки с постановкой шпилек завариваемое место тщательно очищается от грязи и масла. Литейная корка удаляется зубилом или на станке. Применяются У-образная или Х - образная разделки. При необходимости последующей механической обработки поверх наплавленного стальными электродами металла наносится облицовочный слой электродами из монель-ме-талла. [32]
Холодная сварка чугуна стальными электродами с постановкой шпилек позволяет производить сварку в нижнем, вертикальном и потолочном положениях, соединения получаются прочными, но плотность не всегда обеспечивается. [33]
Из всех работ по сборке резьбовых соединений постановка шпилек является наиболее трудной, так как шпильки обычно не имеют на своей поверхности специальных выточек или выступов для удержания их гаечными ключами или другим стандартным инструментом. [34]
При монтаже узлов привода генераторов вагонов допускают постановку шпилек только из стали 40Х с полной резьбой с применением акриловой пластмассы АСТ-Т. При креплении резиновой муфты обязательна проверка калибрами состояния и глубины нарезки резьбы отверстий в торце оси колесной пары. Нарушение этого условия приводит к перекосу муфты, обрыву крепления и разрушению резиновой муфты редуктора РК в пути следования. Монтаж привода КРКП при неполном комплекте ремней и недостаточно отрегулированном натяжении их при помощи натяжного устройства не допускается. Если это требование не соблюдать, то в пути следования происходит нагрев шкивов и, как правило, остановка поезда по сигналу приборов ПОНАБ, Диск-БКВ-Ц, хотя буксовые узлы не перегреты. [35]
При монтаже узлов привода генераторов вагонов допускают постановку шпилек только из стали 40Х с полной резьбой с применением акриловой пластмассы АСТ-Т. При креплении резиновой муфты обязательна проверка калибрами состояния и глубины нарезки резьбы отверстий в торце шейки оси колесной пары. Нарушение этого условия приводит к перекосу муфты, обрыву крепления и разрушению резины муфты редуктора РК в пути следования. Монтаж привода КРКП при неполном комплекте ремней и недостаточно отрегулированном натяжении их при помощи натяжного устройства не допускается. Если это требование не соблюдать, то в пути следования происходит нагрев шкивов и, как правило, остановка поезда, по сигналу приборов ПОНАБ, хотя буксовые узлы не перегреты. [36]
Во всех ответственных случаях холодной сварки чугуна стальными электродами постановка шпилек обязательна. [37]
В табл. 113 приведены различные способы подготовки к сварке и постановки шпилек, а в табл. 114 - некоторые наиболее употребительные размеры шпилек и указано их размещение. [38]
В табл. 84 приведены примеры различных способов подготовки к сварке и постановки шпилек. [39]
Нарушение шпилечных отверстий и разработка резьбы устраняются путем засверления на большой диаметр и постановки переводной шпильки. [40]
Прочность сплавления стали с чугуном невелика, а поэтому приходится увеличивать прочность шва постановкой шпилек. [41]
Стопорение шпильки натягом по среднему диаметру резьбы ( тугая резьба) широко применяют для постановки шпилек в детали, выполненные из легких сплавов, и реже - из стали. Данные для изготовления подобных резьб приводятся в стандартах и ведомственных нормалях. [42]
В ответственных резьбовых соединениях допуск посадки целесообразно уменьшать с тем, чтобы натяги при постановке различных шпилек не слишком отличались друг от друга, иначе для завинчивания необходимы будут различные крутящие моменты, что затруднит использование на сборке механизированных средств. [43]
Сварка медными электродами или точнее медно-железными электродами по сравнению с другими видами холодной сварки без постановки шпилек несложна по выполнению и дает удовлетворительные результаты. [44]
Наиболее целесообразными способами ремонтной сварки чугуна являются: 1) холодная сварка стальными электродами с постановкой шпилек и анкерных связей; 2) холодная сварка медными сплавами. [45]