Cтраница 3
Получаемые при этом пусковые характеристики ( см. рис. 7.9) являются более благоприятными в смысле постоянства момента и тока в роторе во всем диапаз оне ускорения. Это объясняется тем, что в процессе ускорения двигателя, когда частота тока в роторе непрерывно изменяется, между параллельно включенными в цепь ротора индуктивными и активными сопротивлениями происходит перераспределение токов. [31]
Однако простой расчет сечений улиток по постоянной в них скорости и более сложный расчет по постоянству скоростных моментов приводят к очень близким формам. Лишь ближе к зубу улитка, рассчитанная по постоянной скорости, оказывается немного более просторной, что надо считать благоприятным. [32]
При снижении напряжения, подводимого к статору, уменьшается магнитный поток двигателя, что при постоянстве момента нагрузки приводит к возрастанию токов ротора и статора, поэтому возрастают потери и превышение температуры обмоток двигателя. Возрастание потерь и, кроме того, ухудшение условий вентиляции двигателя с уменьшением угловой скорости приводит к необходимости снижения допустимого момента. [33]
Допустимая нагрузка МДП в установившемся продолжительном режиме определяется номинальными токами в роторной и статорной цепях ( постоянство момента Л1ДОП - Мном), если пренебречь ухудшением условий охлаждения при регулировании угловой скорости вниз от синхронной. Регулирование вверх от синхронной обеспечивает некоторое улучшение условий охлаждения, поэтому допустимые токи в обмотках машины могут несколько превосходить номинальные значения. [34]
![]() |
Типы барабанов. [35] |
Конические и криволинейные барабаны применяются лишь в тех случаях, когда при переменной нагрузке требуется обеспечить постоянство момента ( например, в механизмах изменения вылета стрелы) или его изменение по определенному закону. [36]
Подзавод пружины или подъем груза обычно производится не реже одного раза в час, что обеспечивает высокое постоянство момента даже при использовании заводной пружины ( от батареи карманного фонаря настольные часы такого типа могут работать не менее 6 мес. [37]
Как видно, за время разгона угол поворота изменяется незначительно и, значит, предположение о постоянстве момента сопротивления вполне допустимо. [38]
Первая схема целесообразна для механизмов, скорость которых регулируется при постоянстве мощности, а вторая - при постоянстве момента. [39]
Таким образом, для станков с главным вращательным движением требуется постоянство мощности в большей части диапазона скоростей и постоянство момента ( равного наибольшему допустимому) в нижней части этого диапазона ( фиг. [40]
При выборе подвижной системы для компенсационных газоанализаторов Отпадает необходимость заботиться о получении высокой чувствительности по углу поворота и постоянства момента Мм в широком диапазоне угловых перемещений ротора. Эти параметры, имеющие существенное значение для приборов, работающих по методу отклонения, теряют смысл, поскольку при всех значениях ( х-хр) обеспечивается компенсация моментов и поворот ротора практически отсутствует. Основным требованием к форме ротора и расположению его в поле является получение максимального значения А1М при минимальном весе магнитной системы. [41]
Приводы подачи современных станков характеризуются значительным диапазоном изменения скорости ( до 1000: 1 и более) при постоянстве момента нагрузки-определяемого наибольшим усилием - подачи. Механическая характеристика привода подачи ш / ( М) должна быть жесткой. [42]
![]() |
Спрямление криволинейной нагрузочной диаграммы. [43] |
Несложные аналитические соотношения для построения нагрузочной диаграммы двигателя получены на основе предпосылки о линейности механической характеристики двигателя и постоянстве момента сопротивления в пределах каждой ступени цикла. [44]
Приводы подачи станков характеризуются значительным диапазоном изменения скорости ( до 1 000: 1 и более) при постоянстве момента нагрузки, определяемого наибольшим усилием подачи. Механическая характеристика привода подачи n f ( M), как и для главного движения, должна быть жесткой. [45]