Cтраница 2
Таким образом, тип детали должен предопределяться совокупностью господствующих признаков, обладающих свойством преемственности и предопределяющих, в частности, многократную технологическую обратимость той оснастки, которая была запроектирована для детали, выбранной в качестве типовой. Только наличие технологических преемственных признаков, к которым относятся форма, размеры, вес, качество материала, габариты, степень точности, определяет содержание типизации технологических процессов, могущей найти свое полное выражение при построении технологических рядов с минимальным числом выносных операций. [16]
Однако возможность переналадки технологической оснастки находится в тесной зависимости от размеров заготовок, подлежащих обработке. Так, например, естественно, что исключена возможность переналадки штамповой оснастки, первоначально предназначенной для изготовления коленчатого вала двигателя 50 л. с., на изготовление вала для мотоциклетного двигателя. В силу этого переналадка оснастки также связана с предварительной классификацией заготовок деталей по конструктивно-технологическим признакам, - по размерам, конструктивным формам и особенностям изготовления, и как следствие с построением технологических рядов типо-размеров заготовок деталей на основе их технологической преемственности. [17]
Разработка технологических рядов деталей машин неразрывно связана с необходимостью анализа различных конструкций деталей, подлежащих включению в один и тот же технологический ряд. Это диктуется технологической разобщенностью, которая часто имеет место при разработке классификации деталей на существующих основах. Это нужно особенно подчеркнуть еще и потому, что подавляющее большинство существующих правил конструирования деталей машин не только чрезмерно общи, но и применяются изолированно к каждой проектируемой детали в отдельности, без учета предъявляемых к их конструкциям требований построения технологического ряда. [18]