Cтраница 1
![]() |
Устройство подвода и отвода воды к обмотке статора. [1] |
Постройка машины мощностью свыше 300 Мет связана с усилением охлаждения статора. [2]
Однако постройка машин, обладающих столь высокими скоростями работы, связана со значительным увеличением сложности конструкции и огромным составом оборудования. В связи с этим наряду с созданием больших уникальных машин проводятся эксперименты по применению двух и больше машин для одновременной работы по решению на них одной сложной задачи. Путь комплекси-рования нескольких обычных машин для их совместной работы по решению задач представляется достаточно эффективным, если требуется обеспечивать выполнение особо громоздких вычислительных работ. [3]
При постройке машин, работающих с радиоактивными веществами, важную роль играет цирконий, так как он слабо поглощает нейтроны. [4]
![]() |
График зависимости силы от величины деформации. [5] |
При постройке машин и сооружений всегда создают запас прочности. [6]
При постройке машин и сооружений всегда создают запас прочности. Запасом прочности называется величина, показывающая, во сколько раз фактическая максимальная нагрузка в самом напряженном месте конструкции меньше, чем разрушающая нагрузка. [7]
Непосильный труд по постройке машины подорвал здоровье Пол-зунова, и в мае 1766 г. И. И. Ползунов скончался. После смерти Ползу-нова машина успешно прошла испытания и работала свыше 3 мес. [8]
Непосильный труд по постройке машины подорвал здоровье Ползунова и в мае 1766 г. И. И. Ползунов скончался. После смерти Ползунова машина успешно прошла испытания и работала свыше 3 мес. [9]
К середине декабря 1765 года постройка машины закончена. Казалось, уже не оставалось никаких препятствий к тому, чтобы машина была пущена в эксплуатацию. [10]
Совершенно же исключительное, решающее значение легкость конструкции имеет при постройке летательных машин: самолетов и дирижаблей. [11]
На основе опытов с этим генератором в 1919 г. была закончена постройка машины 50 kVA, 20 kHz ( тип 1Ш50 - 4 000), к-рая н по настоп: щее время работает в Москве на Октябрьской радиостанции. От машины ВВЗ-10 000 этот генератор отличается применением двух статоров с, одной катушкой возбуждения. Ротор в сечении имеет вид тела равного сопротивления о развитой цилпндрнч. [12]
![]() |
Схема радиального турбодетандера. [13] |
В 1938 г. П. Л. Капица разработал реактивный турбодетандер, ставший прототипом для постройки высокоэффективных машин как в СССР, так и за рубежом. [14]
В 1806 г. металлург И. Ф. Герман испрашивал для Березовских рудников кредиты для постройки предполагаемых вододействующих машин вместо конных при рудниках для отливки воды, равно и на постройку паровых машин для подъема руд. [15]