Серийная постройка

Cтраница 1

Поезда-рефрижераторы серийной постройки поступают в СССР из Германской Демократической Республики. [1]

При серийной постройке лодка собирается из двух секций - корпуса и палубы, отформованных из стеклопластика. При индивидуальной постройке криволинейные поверхности задаются уложенными между шпангоутами блокамипеногшаста. Пеногшасто-вые блоки ( при серийной постройке они также укладываются по днищу, в корме и в носу) обеспечивают тримарану непотопляемость - в аварийном состоянии он будет поддерживать на плаву всех четырех пассажиров. Для защиты от заливания на большой волне, особенно на тихом ходу, когда лодка не имеет обычного Дифферента на корму, кокпит прикрыт волнорезом из оргстекла, окантованного трубчатым релингом. В корме корпус имеет самоотливную подмоторную нишу и закрыт палубой. [2]

При серийной постройке корпуса дори собирают из заранее вырезанных деталей. Собранное в виде щита днище устанавливают так, чтобы получить требующийся прогиб линии киля. На днище выставляют шпангоуты, транец и форштевень. Затем корпус обшивают досками в накрой. Крепления выполняют железными оцинкованными гвоздями в загиб. Для набора применяют дуб, для обшивки - сосну. В настоящее время дори строят и из стеклопластика. [3]

Днищевая объемная секция. [4]

При серийной постройке малых и средних судов общую сборку корпусов выполняют поточно-позиционным методом. [5]

Схема спорки корпуса корабля на стапеле блочным методом. [6]

При серийной постройке малых и средних судов общую сборку корпусов выполняют поточно-позиционным методом. С помощью специальных средств строящиеся суда перемещают с одной позиции поточной линии на другую, причем па каждой из них выполняют определенные объемы работ за одинаковый промежуток времени с широким применением специальной оснастки. При отсутствии поточных линий применяют поточно-бригадный метод постройки судов, когда каждое судно остается па месте, а специализированные бригады последовательно и ритмично переходят с одного судна на другое. [7]

На катерах серийной постройки монтаж большинства кабелей ( вплоть до магистральных) производят кабельными узлами. На более крупных судах в виде кабельных узлов монтируют только отдельные кабели, оконцованные с двух или с одной стороны. [8]

На судах серийной постройки необходимость в этих участках отпадает, так как все доизоляционные подготовительные работы выполняют корпусные цехи, а установку электрооборудования весом более 10 кг обычно производят судомонтажные цехи судостроительных заводов. [9]

Вагоностроительными заводами освоена серийная постройка четырехосных цельнометаллических крытых грузовых вагонов, четырехосных вагонов-цистерн с увеличенным объемом котлов и цистерн с паровыми рубашками для подогрева вязких нефтепродуктов при сливе. С 1958 г. на Уральском вагоностроительном заводе ведется постройка шестиосных цельнометаллических полувагонов грузоподъемностью 94 т, и на нем же несколько позднее началась постройка 125-тонных восьмиосных полувагонов, спроектированных совместно с Московским институтом инженеров железнодорожного транспорта ( проф. [10]

В тележках ЦНИИ-ХЗ серийной постройки, поступающих на транспорт с 1955 г., кроме перечисленных выше норм, не допускается: излом или трещина в клине амортизатора, отсутствие или излом колпака скользуна, излом упорного ребра клина-амортизатора, наличие трещины в сварном шве упорного ребра, излом одной наружной или внутренней пружины под клином или одной наружной пружины рессорного комплекта. [11]

Последовательно совершенствуя новые типы пассажирских самолетов серийной постройки, конструкторы улучшали их аэродинамические свойства и прочностные характеристики; в частности, срок службы планеров ( фюзеляжей, крыльев и шасси) был увеличен до 30 тыс. летных часов, соответствующих примерно 15 годам регулярной эксплуатации. [12]

Электромонтажный поток может быть внедрен при любой технологии мелкосерийной и серийной постройки судов. [13]

Днищевая объемная секция. [14]

При отсутствии поточных линий применяют поточно - бригадный метод серийной постройки судов, когда каждое судно остается на месте, а специализированные бригады последовательно и ритмично переходят с одного судна на другое, выполняя на каждом из них определенные работы. [15]

Страницы: 1 2 3