Поступление - рабочая жидкость
Cтраница 2
Дроссельные устройства в гидросистемах горных машин применяются для ограничения поступления рабочей жидкости к тому или иному агрегату и тем самым регулируют скорость его движения. Принципиально дроссель представляет собой постоянное или регулируемое сопротивление, установленное в соответствующей гидромагистрали. [16]
При уменьшении нагрузки скорость исполнительного механизма вначале увеличивается за счет поступления рабочей жидкости из аккумулятора в линию нагнетания, а затем приходт к установившемуся значению. [17]
На рис. 49 показано устройство, предотвращающее перекос траверсы, вызванный излишним поступлением рабочей жидкости в один из цилиндров обратного хода. [18]
В результате ее действия при перемещении поршня уменьшается открытие окна золотника, снижается поступление рабочей жидкости в рабочий цилиндр, замедляется скорость поршня, и он в некотором положении останавливается. Иначе говоря, звено из астатического превратилось в статическое. [19]
Сверху к корпусу 10 гидромотора прикреплен корпус 4, в котором расположен распределитель 3, регулирующий поступление рабочей жидкости в гидромотор и слив ее - в магистраль гидросистемы. Через муфту 17 распределитель 3 постоянно соединен с валом 14 и вращается вместе с последним. [20]
 |
Высокомоментный радиально-поршневой гидромотор экскаваторов Э-5015 А. [21] |
Сверху к корпусу 10 гидромотора прикреплен корпус 4, в котором расположен гидрораспределитель 3, регулирующий поступление рабочей жидкости в гидромотор и слив ее в линию гидросистемы. Через муфту 17 гидрораспределитель постоянно соединен с валом и вращается вместе с ним. [22]
Фильтры авиационных гидравлических систем могут иметь перепускные клапаны, автоматически срабатывающие при повышении перепада давления на фильтре выше допустимого, и отсечные клапаны, предотвращающие поступление рабочей жидкости в фильтр при его вскрытии для очистки или замены фильтрующего элемента. [23]
Воздушно-гидравлические аккумуляторы в отличие от грузовых применяются при больших и часто повторяющихся колебаниях расхода жидкости. При поступлении рабочей жидкости в баллон 1 давление сжатого воздуха в нем и в воздушных баллонах 2 несколько повышается. [24]
Воздушно-гидравлические аккумуляторы в отличие от грузовых применяются при больших и часто повторяющихся колебаниях расхода жидкости. При поступлении рабочей жидкости в баллон / давление сжатого воздуха в нем и в воздушных баллонах 2 несколько повышается. [25]
Гидравлический подъемник с помощью штропов / подвешивается на крюке. При поступлении рабочей жидкости в НКТ под давлением эти шайбы упрутся во внутреннюю поверхность обсадной колонны, удерживая корпус перфоратора 19 от вращения вокруг своей продольной оси. Перфоратор движется вниз в результате разгрузки давления вентилем / / /, а также под действием веса инструмента и перепада давления на насадках. [26]
При своем перемещении золотник перекрывает окно х, через которое вливается рабочая жидкость в верхнюю полость цилиндра двигателя. Вследствие прекращения поступления рабочей жидкости в верхнюю полость цилиндра двигателя поршень двигателя останавливается. Однако теперь верхняя полость цилиндра двигателя через это окно, каналы ц, у, м и окна р, л сообщается уже с кольцевым пространством н в колонне подъемных насосных труб Д, а не с нижней полостью цилиндра двигателя. Давление в этой колонне труб слагается из гидростатического давления столба жидкости, гидравлических потерь при движении жидкости в подъемных трубах и противодавления в наземном оборудовании. [27]
При возникновении в системе ( по любым причинам) отличной от нуля ошибки х выходной шток центробежного измерителя скорости и связанные с ним поршни золотника смещаются относительно положения, показанного на рисунке. Перемещение поршней золотникового устройства приводит к поступлению рабочей жидкости в силовой гидроцилиндр и, следовательно, к перемещению поршня гидроцилиндра и связанной с ним регулирующей заслонки. При х 0 поршни золотника смещаются вверх, рабочая жидкость поступает в верхнюю полость гидроцилиндра и регулирующая заслонка поднимается, увеличивая перепуск топлива. При х 0 поршни золотника смещаются вниз, жидкость поступает в нижнюю полость гидроцилиндра, в результате чего регулирующая заслонка опускается, увеличивая подачу топлива в двигатель. С другой стороны, скорость ( а не величина) перемещения поршня силового гидроцилиндра / / пропорциональна перемещению поршней золотника. [28]
Рабочая жидкость высокого давления подается в сеть насосами 1, один из которых является резервным. С линией высокого давления соединены аккумулятор высокого давления 10 и дистрибутор 11, управляющий поступлением рабочей жидкости высокого и низкого давления в пресс и из него. [29]
 |
H-14. Схема насосно-аккумуляторной установки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4