Замена - рабочая жидкость
Cтраница 1
Замена рабочей жидкости в гидросистеме производится следующим образом. Вначале запускают двигатель, включают гидронасос и в течение 10 - 15 мин делают несколько включений всех гидроагрегатов для того, чтобы привести во взвешенное состояние максимальное количество загрязнений во всей гидросистеме. Штоки перемещают внутрь цилиндров, при этом наибольшее количество рабочей жидкости вытесняется из гидросистемы в бак. Рабочее оборудование опускают на пол или грунт, выключают привод гидронасоса, глушат двигатель и сливают из бака загрязненную рабочую жидкость. [1]
Замена рабочей жидкости в гидросистеме - веретенное масло ( ГОСТ 1707 - 51) производится 1 раз в 6 мес. [2]
 |
Карта смазки автогрейдера ДЗ-98. [3] |
При замене рабочих жидкостей и масел ни в коем случае нельзя сливать отработавшие материалы прямо на землю, так как это приводит к ее загрязнению и наносит вред окружающей среде. [4]
При замене рабочей жидкости необходимо тщательно очистить от загрязнителей всю гидросистему, особенно бак и другие места возможного их скопления. [5]
Обслуживание ( замена рабочей жидкости) и ремонт амортизаторов требуют специального технологического оборудования и должны производиться на станциях технического обслуживания автомобилей. [6]
ТО-3; оно заключается в замене рабочей жидкости 1 раз в год. При установке нового или отремонтированного гидротрансформатора должна быть осуществлена центровка оси ведущего вала гидротрансформатора и приводного вала двигателя с отклонением не более 0 4 мм. Перекос осей приводного вала двигателя и гидротрансформатора допускается не более 0 5 мм на 100 мм длины. [7]
Особенно внимательно следует относиться к замене рабочей жидкости гидравлических приводов грузоподъемника и усилителя рулевого управления; подбор зимней жидкости должен быть произведен исходя из климатических условий работы и способа хранения автопогрузчика. [8]
 |
Сетчатые фильтры гибких рукавов экскаваторов Э-652 Б ( а и Э-1252 Б 16. [9] |
При заправке топливных баков топливом и замене рабочей жидкости в гидросистеме соблюдают определенные правила. Топливные баки силовой установки заправляют автозаправщиком через горловину бака или ручным насосом, установленным на экскаваторе. При заправке ручным насосом фильтр заправочного шланга предварительно тщательно промывают. На рис. 246 показаны две конструкции фильтров, применяемых для очистки топлива. Заменяют рабочую жидкость в помещении, где воздух по возможности очищен от пыли. Заменять ее в полевых условиях запрещается. [10]
Уход за электротолкателями заключается в основном в регулярной замене рабочей жидкости. Корпус толкателя должен быть заполнен рабочей жидкостью до уровня контрольной пробки. При исправном уплотнении штока толкателя доливать жидкость следует не чаще одного раза в 4 - 6 месяцев. [11]
Уход за электротолкателями заключается в основном в регулярной замене рабочей жидкости. Корпус толкателя должен быть заполнен на уровень контрольной пробки. При исправном уплотнении штока толкателя доливать жидкость следует не чаще одного раза в 4 - 6 месяцев работы. [12]
Вообще при правильной эксплуатации гидроприводов необходимо иметь график замены рабочей жидкости. [13]
Вообще, при правильной эксплуатации гидроприводов необходимо иметь график контроля и замены рабочей жидкости. [14]
Объемный вес рабочей жидкости не является определяющим фактором, но при замене рабочей жидкости его следует учитывать. Изменение размеров гидропередачи эффективно влияет на ее характеристику, но из-за трудностей в изготовлении новых лопастных систем на неспециализированных заводах согласование за счет изменения размеров будет затруднительным. [15]
Страницы: 1 2 3