Потери - мощность
Cтраница 4
Потери мощности при этом условии будут возрастать только пропорционально А. [46]
 |
Характеристики потерь-мощности и напора в деривации, напорных водоводах к нижнем бьефе. [47] |
Потери мощности в деривации, напорных водоводах и нижнем бьефе определяются гидравлическими характеристиками соответствующих этапов преобразования энергии и не зависят от вида установленного оборудования. Они могут быть легко подсчитаны по приведенным формулам и представлены в графическом виде как функции одной переменной. [48]
Потери мощности в электрической машине в зависимости от вызвавших их физических причин подразделяют на три группы: электрические АРЭЛ, магнитные ( потери в стали) ДРМ и механические АРмех. Эти потери выделяются в виде тепла, нагревающего машину. Далее приведены основные формулы, позволяющие установить, от каких факторов зависят отдельные виды потерь мощности. [49]
Потери мощности выделяются в трансформаторе в виде тепла. [50]
Потери мощности в диэлектрике конденсатора и в магнито-проводе катушки, возникающие в переменных электромагнитных полях, приблизительно пропорциональны квадрату действующего значения напряжения. Поэтому для учета этих потерь в схемы замещения устройств вводят резистивные элементы, включенные параллельно основному элементу. [51]
Потери мощности в коаксиальном кабеле относительно невелики, что особенно важна в условиях приема на больших расстояниях от телецентра. [52]
Потери мощности вызывают повышение температуры передачи. Во избежание повреждения передачи температура не должна превышать допустимую величину. При несоблюдении этого условия корпус редуктора делают ребристым, причем при подсчете Fm в формуле (2.38) учитывают 50 % поверхности ребер. [53]
 |
Энергетическая диаграмма электропривода с ИМС. [54] |
Потери мощности на возбуждение муфты обычно составляют 0 5 - 0 7 % номинальной мощности муфты. [55]
Потери мощности в ременной передаче складываются из: потерь в опорах валов; потерь от скольжения ремня по шкивам; потерь на внутреннее трение в ремне, связанное с периодическим изменением деформаций, и в основном с деформациями изгиба ( см. рис. 8.10); потерь от сопротивления воздуха движению ремня и шкивов. [56]
Потери мощности в элементах распределительных сетей могут быть разделены на потери холостого хода и потери в проводниках линий и в обмотках трансформаторов. [57]
Потери мощности в стартерных ПРА составляют в среднем 20 %, в бесстартерных - 30 % мощности ламп. Бесстартерные ПРА имеют ограниченную область применения. Они используются для взрывобе-зопасных светильников, при питании ламп током повышенной частоты, в установках плавного регулирования светового потока, при температуре окружающего воздуха ниже 5 С и в некоторых других случаях. Коэффициент мощности комплекта люминесцентная лампа - ПРА изменяется в широких пределах - от 0 35 до 0 92 в зависимости от схемы включения. [58]
 |
Направление касательных сил в плоскости контакта шины. [59] |
Потери мощности на сопротивление качению слагаются из трех составляющих: потери на трение в зоне контакта шины с дорогой, потери на деформацию грунта и потери на деформацию шины. [60]
Страницы: 1 2 3 4