Cтраница 4
Потери нефтепродуктов от малых и больших дыханий весьма существенны, поэтому необходимо бороться с этими потерями. [47]
![]() |
Зависимость коэффициента кинематической вязкости паровоздуш-ной смеси от концентрации паров бензина и температуры. [48] |
Потери нефтепродуктов при наполнении резервуаров происходят не только от вытеснения паровоздушной смеси закачиваемой жидкостью, но и от испарения и расширения газового пространства вследствие изменения температуры. [49]
Потери нефтепродуктов имеют место, начиная от устья скважины и вплоть до получения товарных нефтепродуктов потребителем, то есть при транспортировке нефти с промыслов на заводы, при ее дегидрации, при ее переработке, при приготовлении готовых товаров из компонентов, при сливе и наливе, при хранении и перекачках. Велики потери нефти и нефтепродуктов со сточными водами нефтезаводов и промыслов. [50]
Потери нефтепродуктов, уносимых со сточными водами в водоемы, в частности в грозненских условиях, значительны. [51]
Потери нефтепродуктов от испарения незаметны и на первый взгляд кажутся незначительными. Однако испарение из резервуаров при отсутствии технических средств его сокращения является основным источником потерь нефтепродуктов. [52]
Потери нефтепродуктов в пути при их транспортировании железнодорожным транспортом исчисляются не только долями перевозимого в вагоне-цистерне количества, но и целыми цистернами. На железнодорожных станциях при формировании или расформировании наливных ступенчатых маршрутов и отдельных групп вагонов-цистерн нередко обнаруживаются бездокументные нефтегрузы, т.е. такие, на которые перевозочные документы или вообще по недосмотру не были составлены, или утеряны железнодорожниками при транспортировании. [53]